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廣州市一代物流有限公司，經(jīng)廣州市交通局，廣州市工商行政管理局，稅務(wù)局等上級(jí)主管部門嚴(yán)格審批，核準(zhǔn)的具有公路營(yíng)運(yùn)資格的，正規(guī)的物流公司，本公司經(jīng)過國(guó)際管理體系認(rèn)證:ISO-9000,ISO-9001。公司自備各種車型的長(zhǎng)、短途物流車輛，主要經(jīng)營(yíng)廣州市至山東專線及全國(guó)各地的公路往返貨物整車、零擔(dān)的運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù)，涵蓋了建材、化工、電器、紡織、家庭搬運(yùn)等領(lǐng)域。

    公司物流網(wǎng)絡(luò)：立足廣東珠三角及廣州市，覆蓋全國(guó)。車源充足，運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)。公司在多年的物流經(jīng)營(yíng)中，經(jīng)過嚴(yán)格考核，在全國(guó)挑選出多家信譽(yù)好的物流企業(yè)簽定了聯(lián)運(yùn)合同，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。所以廣州市一代物流有限公司能保證在全國(guó)各地有充足的車源，隨時(shí)可以調(diào)配。您只要有貨，無論何時(shí)、何地，廣州市一代物流有限公司都能立即提供使您放心滿意的服務(wù)。廣州市一代物流有限公司全員參與監(jiān)督、監(jiān)控工作，專員全程跟蹤、個(gè)性化物流服務(wù)，優(yōu)化物流方案，降低企業(yè)成本，加快物流速度、把服務(wù)質(zhì)量意識(shí)深入到公司的每個(gè)角落，確保每一次運(yùn)輸完成都讓客戶感到滿意。廣州市一代物流有限公司一直追求一流服務(wù)質(zhì)量、信譽(yù)、企業(yè)形象。同時(shí)，培養(yǎng)了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、文明禮貌的駕駛隊(duì)伍，和以“顧客至上”為理念的資深物流管理專家及認(rèn)真敬業(yè)的內(nèi)外勤工作人員。

廣州市一代物流有限公司成立多年來一貫遵循“誠(chéng)實(shí)守信、客戶至上、服務(wù)至上、安全為主、放心滿意”的365天24小時(shí)全天候服務(wù)，憑借良好的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，廣州市一代物流有限公司已在廣大客戶中樹立了很好的企業(yè)形象。

廣州市一代物流有限公司

聯(lián)系人：朱廣軍

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廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)大源村116-130號(hào)林安貨運(yùn)市場(chǎng)B4棟二樓007檔

危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存
　　危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存，應(yīng)遵守現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《煙花爆竹勞動(dòng)安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，并應(yīng)分類分級(jí)專庫(kù)存放。
　　倉(cāng)庫(kù)內(nèi)危險(xiǎn)品的堆放，應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　一、危險(xiǎn)品堆垛間應(yīng)留有檢查、清點(diǎn)、裝運(yùn)的通道。堆垛之間的距離不宜小于0.7m;運(yùn)輸通道的寬度不宜小于1.5m。
　　二、成品、半成品堆垛的高度，不宜超過1.5m;成箱成品不宜超過2.5m。
　　危險(xiǎn)品的運(yùn)輸
　　危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，應(yīng)采用帶有防火罩的汽車運(yùn)輸。不宜采用三輪車，嚴(yán)禁用畜力車、翻斗車和各種掛斗車運(yùn)輸。
　　危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的主干道中心線，與各類建筑物的距離應(yīng)符合下列規(guī)定。
　　一、距A級(jí)建筑物不宜小于20m;
　　二、距C級(jí)建筑物不宜小于15m;
　　三、運(yùn)輸散露危險(xiǎn)品的道路中心線距有明火或散發(fā)火星的地點(diǎn)，不應(yīng)小于35m。
　　危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)和危險(xiǎn)品總倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)品的主干道縱坡，不宜大于6%;用手推車運(yùn)輸危險(xiǎn)品的道路縱坡，不宜大于2%。
　　機(jī)動(dòng)車在A、C級(jí)建筑物門前裝卸作業(yè)時(shí)，宜在2.5m以外處進(jìn)行。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
免商品過時(shí)，都在極力減少庫(kù)存。如果他無節(jié)制地要求多批次、小批量配關(guān)，或進(jìn)行多批次地庫(kù)存補(bǔ)充，物流工作量將大大增加，物流成本必然提高。為防止這種服務(wù)水平的升級(jí)，必一年，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。(三)自用運(yùn)輸業(yè)工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。(四)汽車貨運(yùn)代理本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。裝運(yùn)的通道。堆垛之間的距離不宜小于0.7m;運(yùn)輸通道的寬度不宜小于1.5m。二、成品、半成品堆垛的高度，不宜超過1.5m;成箱成品不宜超過2.5m。危險(xiǎn)品的運(yùn)輸危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，應(yīng)實(shí)現(xiàn)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)主體向以大型企業(yè)為主導(dǎo)的多元化格局的轉(zhuǎn)變。公路貨運(yùn)裝備的發(fā)展要符合公路貨運(yùn)發(fā)展的要求，要大力推進(jìn)運(yùn)輸裝備的專用化、高效化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，要進(jìn)一步提高運(yùn)輸裝備的安全性和適應(yīng)性，要滿足先進(jìn)運(yùn)輸組織技術(shù)的要求。公路貨運(yùn)體系中最突出的問題主要是運(yùn)輸裝備水平和運(yùn)輸組織方式比較落后，而運(yùn)輸管理體制又是制約這方采用帶有防火罩的汽車運(yùn)輸。不宜采用三輪車，嚴(yán)禁用畜力車、翻斗車和各種掛斗車運(yùn)輸。危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的主干道中心線，與各類建筑物的距離應(yīng)符合下列規(guī)定。一、距A式有：1.定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時(shí)間表行駛。2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。3.定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛。式半掛車。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。(一)公共運(yùn)輸業(yè)(CommonCarrier)這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象，其經(jīng)營(yíng)方