采用冷拔和冷軋的聯(lián)合作業(yè),就提高了拔管車間的產(chǎn)量。此外在生產(chǎn)中占重要地位的是有系統(tǒng)的訓(xùn)練熟練的工人。事實(shí)證明,由于實(shí)行了訓(xùn)練工人的結(jié)果,一些車間增產(chǎn)鋼管10-15%。
在蘇聯(lián),鋼管生產(chǎn)之所以發(fā)展,是由于新的工廠開工,舊的車間和工廠的改造,以及更先進(jìn)的制管機(jī)組投入了生產(chǎn)并且應(yīng)用了新的技術(shù),同時(shí)也是由于廣泛地開展了斯達(dá)哈諾夫運(yùn)動(dòng)。
20*2.5 | 4400 |
25*2.5 | 3500 |
27*2.5 | 3500 |
在焊管機(jī)上所用的帶鋼通常的長度為4.2—6.8公尺和更長,并且要兩端切齊。經(jīng)過檢查和驗(yàn)收之后帶鋼送到壓力機(jī)上切頭。切頭應(yīng)該使每一片帶鋼之一端具有梯形的形狀,以便帶鋼通過碗模拉出時(shí),可以自由和便利地被夾鉗夾住。
在舊式的鋼管車間中,切頭是在各種不同構(gòu)造的扁心壓力切頭機(jī)上進(jìn)行的,而有時(shí)使用手動(dòng)刀具。切頭用的壓力機(jī)在用擺動(dòng)焊管機(jī)的時(shí)候可以裝設(shè)這樣的壓力切頭機(jī)!