叉車安全操作規(guī)程，弘陸股份,上海叉車租賃

 1. 只有接受過叉車駕駛培訓(xùn)并獲得叉車操作許可證的人才能在公司內(nèi)駕駛叉車。

2. 叉車在廠區(qū)道路行駛的大的時速為10公里/小時，在廠房內(nèi)的行駛速度應(yīng)控制在5公里/小時以內(nèi)，不得超速行駛。

3. 叉車在廠區(qū)道路或車間內(nèi)行駛時，要注意路標(biāo)、路障且必須行駛在規(guī)定的機(jī)動車通道上，不許壓線或貪圖方便穿越車間作業(yè)區(qū)域。

4. 叉車通過車間大門時要減速、鳴號，還要注意門架的頂部或貨物的左右兩端是否可以順利通過大門。

5. 叉車只有一個司機(jī)座位，其他人不允許搭乘叉車；也不允許貪圖方便開叉車代步；若把叉車用作提升臺，則必須使用專用提升框，不允許人直接站在貨叉或其他非專用平臺上進(jìn)行空中作業(yè)；叉車行駛時，不允許有第二個人在叉車上。

6.操作叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)時，必須做到：

a.        叉車穩(wěn)定駐車后，才能提升貨物。

b. 貨物重量不能超過叉車核定起重量。

c. 貨叉要足夠長，以使貨物重心落在貨叉上。

d. 貨叉要調(diào)整到大的寬度，以防止貨物往兩邊傾斜。

e. 兩支貨叉必須同時使用，以使貨物有足夠的穩(wěn)定性。

f. 貨物不能直接放在貨叉上，而必須使用托盤或其它容器。

g. 裝卸貨物時如果視線不好，則必須有人在現(xiàn)場指導(dǎo)。

7. 駕駛叉車進(jìn)行貨物運(yùn)輸時必須注意：

a. 貨物在叉車上必須有足夠的穩(wěn)定性，對于穩(wěn)定性不夠的貨物應(yīng)采取加固措施，以防在叉車起步、停車或轉(zhuǎn)彎過程中傾倒。

b. 貨物擋住視線，則應(yīng)采取倒車行駛或請他人引路。

c. 行駛過程中，必須時刻注意貨物的穩(wěn)定性，因此要控制行駛速度，轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，還要注意是否有足夠的轉(zhuǎn)彎空間。

前移叉車租賃需要注意什么　

　前移式電動叉車有兩條前伸的支腿，支腿較高，支腿前端有兩個輪子，支腿的作用是確保叉車在負(fù)載時的穩(wěn)定性。與擦腿式叉車比較，前輪較大，支腿較高，作業(yè)時支腿不能插入貨物底部，而門架可以帶著整個起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道移動，這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個高度即可縮回，保證叉車運(yùn)行時的穩(wěn)定性。前移式電動叉車與擦腿式叉車一樣，都是貨物的重心落到車輛的支撐平面內(nèi)，因此穩(wěn)定性好。適用于車間、倉庫內(nèi)作業(yè)。前移式叉車起重量較小，采用電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。前移式電動叉車的門架可以帶著起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道前移，便于叉取貨物。叉取完貨物后，起升一小段高度之后，門架又沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道回到原來的位置。

　　1、前移式叉車使用中特別應(yīng)注意及時對蓄電池充電和蓄電池的正確維護(hù)。蓄電池充電時要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電。

　　2、在前移式叉車操作中，盡量少使用長時間長距離加速，當(dāng)車輛起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，車輛會繼續(xù)加速。車輛需減速時，放松加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。車輛在坡道下行時，不要斷開驅(qū)動電動機(jī)的電路，輕輕踩下制動踏板，使車輛運(yùn)行于再生制動狀態(tài)，利用車輛下行的動能，減少蓄電池的能量消耗。

　　3、車輛運(yùn)行中，切勿將“前進(jìn)、倒退”的方向開關(guān)誤當(dāng)作轉(zhuǎn)向開關(guān)。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動踏板踏到底。車輛運(yùn)用過程中，發(fā)現(xiàn)電池電量不足時(可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報(bào)警裝置得到)，應(yīng)盡快對蓄電池進(jìn)行充電，防止蓄電池過量放電。

現(xiàn)今叉車租賃市場的不足有哪些？

* 缺少關(guān)鍵引導(dǎo)企業(yè)群

如上所說，叉車租賃的引導(dǎo)者有弘陸股份，目前弘陸股份已成功在新三板掛牌。相比國外，國內(nèi)叉車租賃市場的關(guān)鍵引導(dǎo)企業(yè)群仍占少數(shù)，還缺少更多的能像弘陸股份一樣的企業(yè)，發(fā)展諸如上海叉車租賃、蘇州叉車租賃、浦東叉車租賃等地域性業(yè)務(wù)。

* 租賃服務(wù)創(chuàng)新偏低

目前，除了市場較為常見的分期付租、短期付租、長期付租等租賃合作形式之外，國內(nèi)的租賃服務(wù)創(chuàng)新力仍偏低。自從改革開放后，中國的傳統(tǒng)企業(yè)迅速發(fā)展，在此期間三十年是各行各業(yè)崛起的良機(jī)，叉車的發(fā)展雖然跟上了這個步伐，但在創(chuàng)新意識上，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

* 代理依靠性太強(qiáng)

縱觀國內(nèi)叉車租賃市場，較多的是承租方企業(yè)與叉車租賃代理企業(yè)。許多企業(yè)由于資質(zhì)不足，從而形成一種依賴心理，即依托叉車擁有方，進(jìn)行叉車租賃的相關(guān)服務(wù)代理，這雖然能夠刺激國內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)及叉車租賃市場的發(fā)展，然而卻也拉低了叉車租賃的實(shí)際供給比例。