公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Gasket墊片,P/N. 50801-07H-232

MAN B&W L23/30H Guide pin導(dǎo)銷,P/N. 50801-07H-244

MAN B&W L23/30H Screw螺桿,P/N. 50801-07H-256

MAN B&W L23/30H Thrust pin推力銷,P/N. 50801-07H-268

MAN B&W L23/30H Roller guide for valve閥輥導(dǎo)向,P/N. 50801-07H-281

MAN B&W L23/30H Push rod,P/N.推桿 50801-07H-293

MAN B&W L23/30H Push rod comp., incl.item 268 and 293推桿,P/N. 50801-07H-303

如果您有對(duì)應(yīng)的需求，請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系!

相關(guān)資料：

1970年代以后，爆發(fā)了兩次石油危機(jī)，油價(jià)格急劇上漲，運(yùn)輸成本不斷提高，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求日顯突出，柴油機(jī)主要以提高單機(jī)功率、降低比重量以及提高可靠性和經(jīng)濟(jì)性為主要改進(jìn)方向。1980年后，世界柴油機(jī)市場(chǎng)向巨頭集中。1980年，德國曼公司收購丹麥B&W公司，1997年芬蘭瓦錫蘭公司與瑞士蘇爾壽公司合并，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。各大柴油機(jī)公司經(jīng)過了。

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Conical ring in 2/2錐形環(huán), P/N. 50502-01H-465

MAN B&W L23/30H Rotocap, compl氣閥旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)., P/N. 50502-01H-477

MAN B&W L23/30H Inner spring內(nèi)彈簧, P/N. 50502-01H-489

MAN B&W L23/30H Outer spring外彈簧, P/N. 50502-01H-490

MAN B&W L23/30H 'Valve spindle, inlet and outlet'閥錠，進(jìn)風(fēng)口, P/N.50502-01H-512

MAN B&W L23/30H Spring彈簧, P/N. 50502-01H-524

如果您有對(duì)應(yīng)的需求，請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系!

相關(guān)資料：

抗沉性是指船體水下部分如發(fā)生破損，船艙淹水后仍能浮而不沉和不傾覆的能力。中國宋代造船時(shí)就首先發(fā)明了用水密隔艙來保證船舶的抗沉性。船舶主體部分的水密分艙的合理性、分艙甲板的干舷值和完整船舶穩(wěn)性的好壞等，是影響抗沉性的主要因素?？焖傩允潜碚鞔陟o水中直線航行速度，與其所需主機(jī)功率之間關(guān)系的性能。它是船舶的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，對(duì)船舶使用效果和營運(yùn)開支影響較大。船舶快速性涉及船舶阻力和船舶推進(jìn)兩個(gè)方面。合理地選擇船舶主尺度、船體系數(shù)(尤其是方形系數(shù)Cb和棱形系數(shù)Cp)和線型，是降低船舶阻力的關(guān)鍵。

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H 'Shim (set 0,1 -0,3 - 0,5 - 1,0 mm)'墊片,P/N. 50901-22H-141

MAN B&W L23/30H Disc片,P/N. 50901-22H-153

MAN B&W L23/30H Ball bearing球軸承,P/N. 50901-22H-165

MAN B&W L23/30H Bevel gear wheel錐齒輪,P/N. 50901-22H-177

MAN B&W L23/30H Key鑰匙,P/N. 50901-22H-189

MAN B&W L23/30H Castle nut槽形螺母,P/N. 50901-22H-190

如果您有對(duì)應(yīng)的需求，請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系!

相關(guān)資料：

近代中國造船業(yè)發(fā)展遲緩。1865～1866年，清政府相繼創(chuàng)辦江南制造總局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平海”等軍艦和“江新”“江華”等長江客貨船。新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿⒇洿陀痛?。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運(yùn)輸船舶、長江運(yùn)輸船舶、海洋石油開發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和軍艦艇、海監(jiān)船，大型海洋船舶的噸位已達(dá)30萬以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國已能設(shè)計(jì)制造各種軍艦艇和民用船舶。