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廣州市增城炫酷汽車(chē)維修中心專(zhuān)業(yè)輪轂修復(fù)，拉絲、磨損、斷裂.缺口、腐蝕、變形。以及表面噴漆、改色、拋光、電鍍。 來(lái)自德國(guó)原裝進(jìn)口的修復(fù)機(jī)，創(chuàng)新的科技與藝術(shù)品般的工藝，源自對(duì)輪轂修復(fù)科技的不斷探索，這就是我們?yōu)槟闾峁┳吭椒?wù)的來(lái)源。歡迎各位新老客戶(hù)光臨。

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    輪轂拉絲工藝就是通過(guò)拉絲機(jī)設(shè)備將輪轂的金屬表面進(jìn)行拉絲紋處理，是輪轂的表面形成一層拉絲動(dòng)感紋路，這樣能讓輪轂的內(nèi)部金屬質(zhì)感最真實(shí)的表現(xiàn)出來(lái)，一方面提升輪轂的視覺(jué)效果，另一方面也能通過(guò)拉絲外部的保護(hù)層來(lái)有效的保護(hù)輪轂表面。
    現(xiàn)在市面上有很多車(chē)主都很喜歡拉絲紋輪轂，很多中高檔車(chē)的輪轂從出廠就改為了拉絲紋。不同的車(chē)刀所做出來(lái)的拉絲紋路也是不同的，有的粗狂，有的細(xì)膩。例如寶馬商務(wù)車(chē)的輪轂有近乎一般的車(chē)型都是采用的拉絲紋輪轂，凱迪拉克的車(chē)子幾乎都是拉絲輪轂，甚至目前國(guó)內(nèi)有很多奧迪，雪佛蘭車(chē)主也都會(huì)選擇在后期將輪轂改為拉絲紋。
    拉絲紋到底有什么特色呢？首先，拉絲輪轂并非是很厚的車(chē)削量，它的車(chē)削只是很淺的一層，并不會(huì)對(duì)輪轂的安全產(chǎn)生影響，因此不用擔(dān)心對(duì)輪轂的損傷性。汽車(chē)輪轂一般經(jīng)過(guò)拉絲處理后都需要將金屬本身暴露出來(lái)，所以會(huì)在外面附著一層保護(hù)劑用來(lái)保護(hù)內(nèi)部的輪轂結(jié)構(gòu)。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
轂改為拉絲紋。拉絲紋到底有什么特色呢？首先，拉絲輪轂并非是很厚的車(chē)削量，它的車(chē)削只是很淺的一層，并不會(huì)對(duì)輪轂的安全產(chǎn)生影響，因此不用擔(dān)心對(duì)輪轂的損傷性。汽車(chē)輪轂輪轂，色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，可說(shuō)是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。不過(guò)，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來(lái)，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車(chē)中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車(chē)型上，而合要考慮清楚。輪轂保養(yǎng)切莫被忽視刮痕應(yīng)如何修補(bǔ)提起愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)，車(chē)主們往往會(huì)首先想到車(chē)漆和發(fā)動(dòng)機(jī)，輪轂則是最容易忽視的地方。但要知道輪轂外觀給人的視覺(jué)印象是第一位的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的快速發(fā)展，汽車(chē)輪轂作為一個(gè)關(guān)鍵部件，其制作的工藝技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視，傳統(tǒng)的鋼鐵輪轂已經(jīng)逐步被鋁合金輪轂所替換。鋁輪轂與鋼鐵輪轂相比，比重減以專(zhuān)心地涂上修飾漆。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去，然后等漆完全干燥。而要避免這樣的現(xiàn)象，車(chē)子在剛開(kāi)始使用的時(shí)候就要勤于沖洗輪圈，每天駕駛的車(chē)輛至少每個(gè)星期要洗刷一次輪圈，紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；第六步，用耐水紙擦過(guò)后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。若遇到較深的傷痕，重點(diǎn)是觀察金屬面是否露出，如果看不見(jiàn)金屬面就不會(huì)生銹，可格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以?xún)r(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。純電鍍一般經(jīng)過(guò)拉絲處理后都需要將金屬本身暴露出來(lái)，所以會(huì)在外面附著一層保護(hù)劑用來(lái)保護(hù)內(nèi)部的輪轂結(jié)構(gòu)。輪轂的類(lèi)型：根據(jù)不同車(chē)型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同