濟(jì)南翔宇升降機(jī)械有限公司

登車(chē)橋用途:

集裝箱裝卸平臺(tái)又叫移動(dòng)式登車(chē)橋、卸貨平臺(tái)、裝貨平臺(tái)、裝柜平臺(tái)、集裝箱登車(chē)橋等主要用來(lái)解決裝卸卡車(chē)時(shí)叉車(chē)無(wú)法直接登上卡車(chē)裝卸貨，需要人工二次搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。

登車(chē)橋適用場(chǎng)合:

登車(chē)橋主要應(yīng)用與工廠，大型碼頭，工礦，建筑企業(yè)，煤電等各種企事業(yè)單位裝卸卡車(chē)、集裝箱，方便叉車(chē)直接通過(guò)裝卸平臺(tái)進(jìn)入卡車(chē)搬運(yùn)貨物，無(wú)需浪費(fèi)人力多次搬運(yùn)，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)隱性花銷(xiāo)，增加企業(yè)利潤(rùn)率。

 

 

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登車(chē)橋【Ramp】

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

根據(jù)液壓登車(chē)橋使用方式，分為固定式液壓登車(chē)橋和移動(dòng)式液壓登車(chē)橋。固定式液壓登車(chē)橋根據(jù)升降動(dòng)力又分為電動(dòng)液壓登車(chē)橋和手動(dòng)液壓登車(chē)橋。固定電動(dòng)式液壓登車(chē)橋使用液壓系統(tǒng)升降主臺(tái)面和伸展延伸板，運(yùn)行平穩(wěn)。電動(dòng)式液壓登車(chē)橋電動(dòng)液壓升降，操作簡(jiǎn)單，裝卸效率高，能自由調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)范圍大。適用于能挖地坑，且高度調(diào)節(jié)頻繁裝卸車(chē)輛種類(lèi)多的大型企業(yè)、港口、碼頭、大型倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。固定手動(dòng)式液壓登車(chē)橋采用首要液壓泵作動(dòng)力，無(wú)須外接電源，即可實(shí)現(xiàn)液壓登車(chē)橋高度調(diào)節(jié)。固定液手動(dòng)液壓登車(chē)橋使用于能挖地坑，高度調(diào)節(jié)不頻繁，裝卸車(chē)輛種類(lèi)少的企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、配貨站等。移動(dòng)式液壓登車(chē)橋采用人工手搖液壓泵作動(dòng)力調(diào)節(jié)高度，能人工移動(dòng)，無(wú)需電源，即可調(diào)節(jié)高度，適用于不能挖地坑，高度調(diào)節(jié)不頻繁、作業(yè)面大的企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、配貨站等。我們?cè)谶x擇液壓登車(chē)橋時(shí)，要考慮載重量、叉車(chē)寬度、工作臺(tái)面高度和使用環(huán)境，根據(jù)氣候條件選擇合適的臺(tái)面類(lèi)型（防滑花紋鋼板、防滑鋼格板）。一般來(lái)說(shuō)，固定式液壓等車(chē)橋比移動(dòng)式液壓登車(chē)橋性?xún)r(jià)比和效率都要高，應(yīng)優(yōu)先選擇。