汽車密封條

密封條用來(lái)保持車身的門、窗玻璃等可動(dòng)部分，及前、后窗、三角窗等不動(dòng)部分的密封，密封條的形狀與斷面應(yīng)適應(yīng)不同的使用部位及不同功能的要求。

設(shè)置密封條的目的：
1、保持車內(nèi)整潔，防風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音；
2、當(dāng)車身受到振動(dòng)與扭曲是，密封條還起到緩沖、吸震、保持玻璃的作用；
3、對(duì)門窗交接的邊緣起裝飾作用；

密封膠條的材質(zhì)，早起常使用天然橡膠，后來(lái)發(fā)展為乙烯、丙烯橡膠、膠等人工合成橡膠為主流，也有采用聚氯乙烯樹脂的。對(duì)于前、后窗、三角窗等固定窗緣部分，也有采用多種粘貼形式（如直接粘結(jié)法或橡膠帶粘結(jié)法）。

作為發(fā)泡的合成橡膠應(yīng)具有良好的性能，即要求：
1、優(yōu)良的耐候性；2、對(duì)于涂裝具有非污染性；3、殘余變形小；4、吸水率低；5、在低溫也能保持良好的柔軟性；6、具有耐熱性；7、耐磨性良好。

車門與車身的密封是一個(gè)比較困難的部位，密封要求比較嚴(yán)，應(yīng)密封的部分比較長(zhǎng)，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。

實(shí)現(xiàn)車門密封的基本斷面形狀有3種：彎曲型、壓縮型、復(fù)合型。而不同部位使用的密封條形狀則復(fù)雜得多。

而車門密封條的布置形式有：車門安裝型（密封條固定在車門的四周），車身安裝型（密封條固定在門洞周圍的骨架上），車門、車身雙重安裝型（在車門四周及門洞周圍雙側(cè)均安裝密封條）。

顯然，車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性，可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復(fù)雜的斷面形狀，為了加強(qiáng)密封的效果，在高級(jí)轎車上常設(shè)置3道、4道密封，安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音防噪的作用。

一、汽車橡膠密封條類型
（一）、按斷面形狀可分為：
實(shí)芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復(fù)合制品等類型。其中，金屬橡膠
復(fù)合密封條占60%以上。對(duì)于橡膠密封條來(lái)說(shuō)斷面設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
首先是密封唇邊形狀、尺寸設(shè)計(jì)，兩側(cè)密封唇邊應(yīng)以相同的、大小適當(dāng)?shù)牧能嚧安ＡУ膬蓚?cè)接觸玻璃。
唇邊長(zhǎng)度、薄厚應(yīng)適當(dāng)，過厚、過長(zhǎng)會(huì)使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會(huì)導(dǎo)致玻璃得不到良好的引導(dǎo)
和密封，產(chǎn)生振動(dòng)、噪音、漏雨現(xiàn)象；
其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計(jì)，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導(dǎo)槽，因此，
導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計(jì)出相應(yīng)結(jié)構(gòu)，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導(dǎo)槽內(nèi)，防止其脫出；
最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。

（二）、按硫化方法又可分為：
1、非連續(xù)硫化法（將擠出膠條按一定長(zhǎng)度裁斷后，放入硫化罐硫化，將擠出成型的膠條半成品放入模型
中硫化）；
2、連續(xù)硫化法（微波連續(xù)硫化法、鹽浴連續(xù)硫化法、熱空氣連續(xù)硫化法等幾種方法）。
A. 微波連續(xù)硫化復(fù)合密封條：微波硫化技術(shù)是20世紀(jì)70年代國(guó)外能源危機(jī)之后應(yīng)用并得到廣泛推廣的
生產(chǎn)技術(shù)。采用微波連續(xù)硫化技術(shù)不僅可以生產(chǎn)由金屬芯、實(shí)芯膠與海綿膠多種材料復(fù)合膠條，
而且，在節(jié)能、提高工作效率等方面較其他連續(xù)硫化法裝置優(yōu)越。此技術(shù)被世界公認(rèn)為生產(chǎn)擠出制品最好
的工藝方法。微波加熱的特點(diǎn)是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生，而不是像常規(guī)那樣從外部輸入，
這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和大大縮短加熱所用的時(shí)間。
B.鹽浴連續(xù)硫化密封條：鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對(duì)環(huán)境污染較大，已逐漸被淘汰。
C. 熱空氣硫化密封條：熱空氣硫化目前已發(fā)展到強(qiáng)風(fēng)型硫化，即采用高溫、高速熱空氣硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達(dá)到火焰預(yù)處理的作用，而安全性大大提高。

（三）、按在汽車上使用的部位和用途可分為：
1、車窗玻璃密封條；2、車門密封條；3、裝飾條、嵌條；4、其他密封條（行李箱蓋密封條、
發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條、水箱密封條、應(yīng)急門密封條等）。

橡膠密封條材料

汽車密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A95。密封條的
膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。
EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機(jī)硅涂層等復(fù)合，保證汽車室內(nèi)與外界及
自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。
也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）?？紤]到常用膠料的工藝性能，
有時(shí)還需要選用并用橡膠，如天然橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、
EPDM及NR橡塑并用型以改進(jìn)耐臭氧性。

汽車密封條行業(yè)正日益發(fā)展成為汽車工業(yè)中的一大重要組成部分。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，
汽車橡膠密封條行業(yè)也必須不斷創(chuàng)新，積極應(yīng)用新材料、新工藝、新裝備，不斷開發(fā)新的橡膠密封條
產(chǎn)品以滿足不同用戶的需求。對(duì)于輔助材料，主要是炭黑、骨架材料、補(bǔ)強(qiáng)劑、增塑劑和硫化劑等也在
不斷開發(fā)新產(chǎn)品，應(yīng)用于汽車密封條的生產(chǎn)中。橡膠助劑也正朝著高效、節(jié)能、低污染性和
低毒性的方向發(fā)展。

目前，汽車密封條主體材料普遍采用三元乙丙橡膠(EPDM)或聚氯乙烯塑料(PVC)。三元乙丙橡膠(EPDM)
是由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成的彈性體材料，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在聚合物的分子
鏈上無(wú)不飽和雙鍵，而在支鏈上引入不飽和雙鍵，因而具有優(yōu)良的耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、
耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形性，是生產(chǎn)汽車密封條的首選材料，
一般情況下采用EPDM材料生產(chǎn)的汽車密封條使用壽命可達(dá)十幾年。PVC材料則較多的應(yīng)用于表面裝飾
要求較高的汽車密封條，如車頂飾條、車窗內(nèi)外側(cè)密封條。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，可用于汽車密封條
加工生產(chǎn)的新型材料越來(lái)越多。其中熱塑性彈性體(TPE)材料就是最突出的一類新型環(huán)保材料，
它主要分為聚烯烴類(TPV、TPO);聚氨酯類(TPU);聚酯類(TPEE)：聚氯乙烯類(TPVC);聚酰胺類(TPAE)
等類型的熱塑性彈性體。而用在汽車密封條產(chǎn)品上的主要是聚烯烴類(TPV、TPO)熱塑性彈性體材料，
這類材料與玻璃的摩擦系數(shù)小、耐磨性能好，可作為汽車玻璃導(dǎo)槽、車門玻璃內(nèi)外密封條及部分輔助
密封條用料。另外，在各種汽車密封條的輔助材料方面越來(lái)越注重環(huán)保要求，如各種環(huán)保型粘接劑、
水性涂層材料的應(yīng)用。

汽車密封條使用3M背膠的優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)在的膠布大部分有紅泡棉膠、3M膠和黃色背膠。其中黃色背膠在高溫下容易融化，
尤其在夏天容易脫掉，所以最好不用；紅泡棉膠的粘貼效果也不好，這與膠布的質(zhì)量有關(guān)。
很多人會(huì)有這樣的遭遇，就是把紅泡棉背膠的密封條買回家后，會(huì)發(fā)現(xiàn)膠布與密封條已經(jīng)脫開了，
那是因?yàn)橛械馁u家為了降低成本，沒有刷泡棉膠專用的膠水，但卻給消費(fèi)者帶來(lái)了不必要的麻煩。
而正品的美國(guó)3M背膠具有強(qiáng)力的粘貼效果，不僅防止脫落，還有優(yōu)異的防水性能、抗溶劑性、抗紫外線等，
因此使用年限較長(zhǎng)?，F(xiàn)在不僅廣泛應(yīng)用于電腦、手機(jī)、通訊、家用電器、視聽設(shè)備等產(chǎn)品中，
更是適用于汽車密封條的首選。

帶3M強(qiáng)力背膠密封條的安裝方法如下：

1、用中性洗滌劑洗去門框等需要安裝密封條的部位的污跡、灰塵及油污；

2、選好粘貼位置，找準(zhǔn)粘貼起點(diǎn)后將密封條一端的保護(hù)膜撕開貼于車門框等確定位置，再依安裝處
的線狀同步撕開保護(hù)膜，用力適當(dāng)壓緊粘貼；在門框拐角的位置，密封條要注意很柔和的進(jìn)行彎曲走型，
不要拐彎太急影響美觀；

3、全部粘貼到位檢查無(wú)誤后，這個(gè)時(shí)候最好不要關(guān)門，敞著門等上20分鐘左右再關(guān)門，
然后最好等3—5個(gè)小時(shí)候在開門正常使用；

4、粘貼完畢后，禁止用手去拉動(dòng)密封條，禁止在3天之內(nèi)洗車沾水，24小時(shí)內(nèi)盡量不要反復(fù)開關(guān)門；

5、粘完后，關(guān)門會(huì)有點(diǎn)緊，不要擔(dān)心，在第2~3天的時(shí)候就可以正常了；

6、請(qǐng)大家在第1—2天的時(shí)間里多注意門是不是關(guān)好，安全第一！

注意：安裝位置在關(guān)閉之后，3M背膠密封膠條必須處于受到正壓的狀態(tài)，這樣才可以使其背景完全作用。
（注——正壓：壓力方向與背膠所在平面垂直）