汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，

具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對車內(nèi)乘員、

機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀、環(huán)保、舒適功能的重要性日益凸現(xiàn)。

國外汽車業(yè)已將安裝在汽車各部位的密封系統(tǒng)(稱為汽車密封系統(tǒng))進(jìn)行專門的研究和開發(fā)，

其重要性正在日益受到人們的關(guān)注。

汽車密封條

1.按密封件安裝部位(部件)的名稱分類包括：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條，又可分為前部、側(cè)圍和后部;門框密封條;

前、后風(fēng)窗密封條;側(cè)窗密封條;天窗密封條;車門頭道密封條;窗導(dǎo)槽密封條;內(nèi)外側(cè)條(水切);行李箱密封條;

防噪聲密封條;防塵條等。

　　2.按密封特點(diǎn)分類，可分為天候密封條和一般密封條。其中，天候密封條帶有空心的海綿泡管，

有較好的溫濕度保持功能。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋條等。

常用一般密封條有前后風(fēng)窗密封條和角窗密封條、內(nèi)外側(cè)條等。      

　　3.按膠料復(fù)合結(jié)構(gòu)分類，可分為純膠密封條——由單一膠種構(gòu)成;二復(fù)合密封條——由密實(shí)膠和發(fā)泡海綿膠構(gòu)成，

經(jīng)常在密實(shí)膠內(nèi)部在軸線方向包含金屬骨架材料;三復(fù)合密封條——由兩種密實(shí)膠(其中一種為淺色)和海綿膠構(gòu)成，

通常在密實(shí)膠內(nèi)部包含金屬骨架和增強(qiáng)纖維。

　　4.按材料品種分類，可分為橡膠密封條;塑料密封條;熱塑性彈性體密封條。

　　5.按表面處理狀態(tài)分類，部分密封條表面經(jīng)過附加處理汽車密封條

密封條用來保持車身的門、窗玻璃等可動(dòng)部分，及前、后窗、三角窗等不動(dòng)部分的密封，密封條的形狀與斷面應(yīng)適應(yīng)不同的使用部位及不同功能的要求。

設(shè)置密封條的目的：

1、保持車內(nèi)整潔，防風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音；

2、當(dāng)車身受到振動(dòng)與扭曲是，密封條還起到緩沖、吸震、保持玻璃的作用；

3、對門窗交接的邊緣起裝飾作用；

密封

顯然，車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性，可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復(fù)雜的斷面形狀，為了加強(qiáng)密封的效果，在高級轎車上常設(shè)置3道、4道密封，安裝前支柱及車頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音防一、汽車橡膠密封條類型

（一）、按斷面形狀可分為：

實(shí)芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復(fù)合制品等類型。其中，金屬橡膠

復(fù)合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

首先是密封唇邊形狀、尺寸設(shè)計(jì)，兩側(cè)密封唇邊應(yīng)以相同的、大小適當(dāng)?shù)牧能嚧安ＡУ膬蓚?cè)接觸玻璃。

唇邊長度、薄厚應(yīng)適當(dāng)，過厚、過長會(huì)使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會(huì)導(dǎo)致玻璃得不到良好的引導(dǎo)

和密封，產(chǎn)生振動(dòng)、噪音、漏雨現(xiàn)象；

其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計(jì)，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導(dǎo)槽，因此，

導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計(jì)出相應(yīng)結(jié)構(gòu)，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導(dǎo)槽內(nèi)，防止其脫出；

最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。

（二）、按硫化方法又可分為：

1、非連續(xù)硫化法（將擠出膠條按一定長度裁斷后，放入硫化罐硫化，將擠出成型的膠條半成品放入模型

中硫化）；

2、連續(xù)硫化法（微波連續(xù)硫化法、鹽浴連續(xù)硫化法、熱空氣連續(xù)硫化法等幾種方法）。

A. 微波連續(xù)硫化復(fù)合密封條：微波硫化技術(shù)是20世紀(jì)70年代國外能源危機(jī)之后應(yīng)用并得到廣泛推廣的

生產(chǎn)技術(shù)。采用微波連續(xù)硫化技術(shù)不僅可以生產(chǎn)由金屬芯、實(shí)芯膠與海綿膠多種材料復(fù)合膠條，

而且，在節(jié)能、提高工作效率等方面較其他連續(xù)硫化法裝置優(yōu)越。此技術(shù)被世界公認(rèn)為生產(chǎn)擠出制品最好

的工藝方法。微波加熱的特點(diǎn)是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生，而不是像常規(guī)那樣從外部輸入，

這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和大大縮短加熱所用的時(shí)間。

B.鹽浴連續(xù)硫化密封條：鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對環(huán)境污染較大，已逐漸被淘汰。

C. 熱空氣硫化密封條：熱空氣硫化目前已發(fā)展到強(qiáng)風(fēng)型硫化，即采用高溫、高速熱空氣硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達(dá)到火焰預(yù)處理的作用，而安全性大大提高。

（三）、按在汽車上使用的部位和用途可分為：

1、車窗玻璃密封條；2、車門密封條；3、裝飾條、嵌條；4、其他密封條（行李箱蓋密封條、

發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條、水箱密封條、應(yīng)急橡膠密封條材料

汽車密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A95。密封條的

膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。

EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機(jī)硅涂層等復(fù)合，保證汽車室內(nèi)與外界及

自身的防高溫下容易融化，

尤其在夏天容易脫掉，所以最好不用；紅泡棉膠的粘貼效果也不好，這與膠布的質(zhì)量有關(guān)。

很多人會(huì)有這樣的遭遇，就是把紅泡棉背膠的密封條買回家后，會(huì)發(fā)現(xiàn)膠布與密封條已經(jīng)脫開了，

那是因?yàn)橛械馁u家為了降低成本，沒有刷泡棉膠專用的膠水，但卻給消費(fèi)者帶來了不必要的麻煩。

而正品的美國3M背膠具有強(qiáng)力的粘貼效果，不僅防止脫落，還有優(yōu)異的防水性能、抗溶劑性、抗紫外線等，

因此使用年限較長。現(xiàn)在不僅廣泛應(yīng)用于電腦、手機(jī)、通訊、家用電器、視聽設(shè)備等產(chǎn)品中，

更是適用于汽車密封條的首選。

帶3M強(qiáng)力背膠密封條的安裝方法如下：

1、用中性洗滌劑洗去門框等需要安裝密封條的部位的污跡、灰塵及油污；

2、選好粘貼位置，找準(zhǔn)粘貼起點(diǎn)后將密封條一端的保護(hù)膜撕開貼于車門框等確定位置，再依安裝處

的線狀同步撕開保護(hù)膜，用力適當(dāng)壓緊粘貼；在門框拐角的位置，密封條要注意很柔和的進(jìn)行彎曲走型，

不要拐彎太急影響美觀；

3、全部粘貼到位檢查無誤后，這個(gè)時(shí)候最好不要關(guān)門，敞著門等上20分鐘左右再關(guān)門，

然后最好等3—5個(gè)小時(shí)候在開門正常使用；

4、粘貼完畢后，禁止用手去拉動(dòng)密封條，禁止在3天之內(nèi)洗車沾水，24小時(shí)內(nèi)盡量不要反復(fù)開關(guān)門；

5、粘完后，關(guān)門會(huì)有點(diǎn)緊，不要擔(dān)心，在第2~3天的時(shí)候就可以正常了；

6、請大家在第1—2天的時(shí)間里多注意門是不是關(guān)好，安全第一！

注意：安裝位置在關(guān)閉之后，3M背膠密封膠條必須處于受到正壓的狀態(tài)，這樣才可以使其背景完全作用。

（注——正壓：壓力方向與背膠所在平面垂直）

轎車密封條

轎車車身有一個(gè)很重要的密封件，就是用合成橡膠制成的密封條，又稱為防護(hù)性成型鑲條。主要應(yīng)用在車門門框、側(cè)面車窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，既起到密封的作用，又起到減振保護(hù)的作用。

車廂車門的密封條主要指門框的密封條和車門頭道密封條。門框密封條顧名思義就是鑲嵌在門框上的密封條。門框密封條不但要保證密封性，還要承受關(guān)門時(shí)的沖擊力，因此它既要有彈性，也要有韌性，主要由密實(shí)膠基體和海綿膠泡管兩部分組成。密實(shí)膠內(nèi)含有金屬骨架，起到加強(qiáng)膠條的定型和固定作用。海綿膠泡管柔軟并富有彈性，起著受壓變形，卸壓反彈的功能。此外，有一些密封條的唇邊部分由彩色膠構(gòu)成或者貼有織物，色調(diào)美觀有裝飾作用。

車門頭道密封條的結(jié)構(gòu)有兩種，一種為全海綿膠泡管，另一種由密實(shí)膠基體和海綿膠組成。這種密封膠粘貼或鑲嵌在車門上，與門框密封條配合，以增加車門與車體的密封作用。車門頭道密封條并不是每種轎車都采用，例如一些經(jīng)濟(jì)型轎車就沒有，這主要是從節(jié)省成本方面考慮。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的密封條由純海綿膠泡管或海綿膠泡管與密實(shí)膠復(fù)合構(gòu)成，用于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋同車身前部的密封。行李箱蓋或者后背門的密封條由含骨架的密實(shí)膠基體和海綿膠泡管組成，能夠承受一定的沖擊力，保證后蓋關(guān)閉時(shí)的密封。

密封條的制作材料主要是聚氯乙烯(PVC)、乙丙烯橡膠(EPDM)、合成橡膠改性聚丙烯(PP-EPDM)等，通過擠壓成型或者注射成型等方法制成。

轎車窗戶密封條分有前后檔風(fēng)玻璃密封條、車窗玻璃導(dǎo)槽密封條和車窗內(nèi)外側(cè)條。前后檔風(fēng)玻璃密封條由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當(dāng)?shù)挠捕?，在檔風(fēng)玻璃與車體之間起到墊托、固定與密封作用。車窗玻璃導(dǎo)槽密封條由不同硬度的密實(shí)膠組成，鑲嵌入車身保證尺寸配合的精確性，達(dá)到密封防滲漏、隔音的作用。密封條的唇邊還粘貼有植絨面，當(dāng)玻璃上下移動(dòng)時(shí)可以降低玻璃與膠條之間的滑動(dòng)摩擦，而且還可以降低噪聲。這種密封條形式也用于天窗密封條。車窗內(nèi)外側(cè)條由純膠型條或純膠型條與塑料件復(fù)合構(gòu)成，它帶有植絨面，除了降低與玻璃的摩擦外，還起到裝飾作用。