汽車密封條：

汽車密封條用于汽車窗，汽車的前、后窗，通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，

借窗戶密封條嵌在窗框上或用專門的枯合劑粘貼在窗框上。為便于自然通風，

汽車的側窗玻璃通?？缮?、下或前、后移動。在玻璃與導軌之問裝有尼絨或植絨橡膠等材料的密封槽。

某些汽車的側窗還采用有利于汽車布置的圓往面玻璃。側窗玻璃采用茶色或隔熱層可使室內保溫并具有

安閑寧樸的舒適感。具有完善的冷氣、吸氣、通風及空調設備的高級客車常常將側窗玻璃設計

做不可移動的，以提高車身的密封性。

汽車用復合體密封條

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動機箱和后備(行李)箱等部位，

具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環(huán)境，從而起著對車內乘員、

機電裝置和附屬物品的重要保護作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀、環(huán)保、舒適功能的重要性日益凸現(xiàn)。

國外汽車業(yè)已將安裝在汽車各部位的密封系統(tǒng)(稱為汽車密封系統(tǒng))進行專門的研究和開發(fā)，

其重要性正在日益受到人們的關注。

汽車密封條

1.按密封件安裝部位(部件)的名稱分類包括：發(fā)動機蓋密封條，又可分為前部、側圍和后部;門框密封條;

前、后風窗密封條;側窗密封條;天窗密封條;車門頭道密封條;窗導槽密封條;內外側條(水切);行李箱密封條;

防噪聲密封條;防塵條等。

　　2.按密封特點分類，可分為天候密封條和一般密封條。其中，天候密封條帶有空心的海綿泡管，

有較好的溫濕度保持功能。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發(fā)動機箱蓋條等。

常用一般密封條有前后風窗密封條和角窗密封條、內外側條等。      

　　3.按膠料復合結構分類，可分為純膠密封條——由單一膠種構成;二復合密封條——由密實膠和發(fā)泡海綿膠構成，

經(jīng)常在密實膠內部在軸線方向包含金屬骨架材料;三復合密封條——由兩種密實膠(其中一種為淺色)和海綿膠構成，

通常在密實膠內部包含金屬骨架和增強纖維。

　　4.按材料品種分類，可分為橡膠密封條;塑料密封條;熱塑性彈性體密封條。

　　5.按表面處理狀態(tài)分類，部分密封條表面經(jīng)過附加處理，可分為植絨類密封條;表面涂層密封條;有織物貼飾密封條。

　　6.特殊功能分類，有些密封條具有電子智能功能，如防夾傷密封條等。

汽車密封條

密封條用來保持車身的門、窗玻璃等可動部分，及前、后窗、三角窗等不動部分的密封，密封條的形狀與斷面應適應不同的使用部位及不同功能的要求。

設置密封條的目的：

1、保持車內整潔，防風雨、防塵、隔熱、隔音；

2、當車身受到振動與扭曲是，密封條還起到緩沖、吸震、保持玻璃的作用；

3、對門窗交接的邊緣起裝飾作用；

密封膠條的材質，早起常使用天然橡膠，后來發(fā)展為乙烯、丙烯橡膠、膠等人工合成橡膠為主流，也有采用聚氯乙烯樹脂的。對于前、后窗、三角窗等固定窗緣部分，也有采用多種粘貼形式（如直接粘結法或橡膠帶粘結法）。

作為發(fā)泡的合成橡膠應具有良好的性能，即要求：

1、優(yōu)良的耐候性；2、對于涂裝具有非污染性；3、殘余變形小；4、吸水率低；5、在低溫也能保持良好的柔軟性；6、具有耐熱性；7、耐磨性良好。

車門與車身的密封是一個比較困難的部位，密封要求比較嚴，應密封的部分比較長，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車門啟閉頻繁。

實現(xiàn)車門密封的基本斷面形狀有3種：彎曲型、壓縮型、復合型。而不同部位使用的密封條形狀則復雜得多。

而車門密封條的布置形式有：車門安裝型（密封條固定在車門的四周），車身安裝型（密封條固定在門洞周圍的骨架上），車門、車身雙重安裝型（在車門四周及門洞周圍雙側均安裝密封條）。

顯然，車門、車身雙重安裝密封條提高了整車密封性，可以根據(jù)使用部位不同，做成了各種復雜的斷面形狀，為了加強密封的效果，在高級轎車上常設置3道、4道密封，安裝前支柱及車頂側橫梁部位的四重密封的構造。這種多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車隔音防噪的作用。

一、汽車橡膠密封條類型

（一）、按斷面形狀可分為：

實芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠

復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。

首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當?shù)牧能嚧安ＡУ膬蓚冉佑|玻璃。

唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導

和密封，產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；

其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，

導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫出；

最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。

化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達到火焰預處理的作用，而安全性大大提高。

（三）、按在汽車上使用的部位和用途可分為：

1、車窗玻璃密封條；2、車門密封條；3、裝飾條、嵌條；4、其他密封條（行李箱蓋密封條、

發(fā)動機罩密封條、水箱密封條、應急門密封條等）。