產(chǎn)品關(guān)鍵詞:
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青島到烏魯木齊專線青島乾元速運(yùn)物流有限公司
青島到烏魯木齊專線丨青島到烏魯木齊物流丨青島到烏魯木齊貨運(yùn)
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青島乾元速運(yùn)物流有限公司是青島市金牌物流專線企業(yè),主營山東至新疆貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2013年12月末,公司已在青島、煙臺、威海、日照等以及全疆14個主要地、州、市設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)及合作單位,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及山東和全疆區(qū)域。自有營運(yùn)車輛及常年合同車輛100余臺,山東及新疆分貨處理中心總面積超過2萬平方米。
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物流業(yè)倉庫用地選擇方法:隨著社會文明的不斷進(jìn)步和現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,物流倉儲業(yè)得到了空前的繁榮,同時隨著企業(yè)對產(chǎn)品包裝、存儲要求標(biāo)準(zhǔn)的提高,物流倉儲業(yè)對庫區(qū)地面也提出了更高的要求。
傳統(tǒng)地面形式的剖析
目前物流倉儲中心的地面基本以普通水泥混凝土地面為主,部分條件較好的庫區(qū)采用水磨石或地板磚,經(jīng)過多年使用證明,這些地面分別存在著不同的問題。
普通水泥混凝土地面一般采用C20以上強(qiáng)度,15~20cm厚的素混凝土直接收光做面層,或在混凝土墊層上再做3~5cm厚,C30以上強(qiáng)度的水泥砂漿罩面層。這種地面形式是最、便宜的地面形式,但并不是最、經(jīng)濟(jì)的地面形式,一般使用兩年以后,在叉車的作用下地面會出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象。隨著使用年限的延長,加上碳化、水侵蝕和風(fēng)化的作用,地坪表面會繼續(xù)粉化,影響正常使用。具體表現(xiàn)在貨物堆放無論時間長短,上面總是布滿灰塵。
水磨石地面和地板磚地面,根據(jù)不同材質(zhì)的選擇,一般每平米造價比普通混凝土地面增加30―60元左右。這兩種地面形式在使用功能上基本解決了混凝土地面的翻砂起塵問題,但其面層本身與混凝土基層是剝離的,所以在重車的作用下,極容易造成水磨石或地板磚面層起殼、空鼓、碎裂、脫落現(xiàn)象,不但影響了庫區(qū)的整潔、平整,而且隨著使用,破壞區(qū)域會越來越大,使用壽命也很短。
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物流整合采取的主要方式,一般企業(yè)的物流主要有以下幾種方式集團(tuán)單獨(dú)投資建立“物流公司”由集團(tuán)聯(lián)合各子公司建立“物流有限公司”與其他非物流公司合資建立“物流有限公司”與其他物流公司合資建立“物流有限公司”與其他多家運(yùn)輸倉儲公司建立合作關(guān)系與一家物流公司建立長期的合作關(guān)系(即第三方物流)對于自己獨(dú)資或聯(lián)合成立物流公司,固然可以占有物流市場的一部分利潤,達(dá)到降低成本的目的,多元化經(jīng)營。但建立一個規(guī)范的物流公司不僅要具備強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉儲能力,投入大量的資金,而且必須占有大量的專業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統(tǒng)和管理水平,否則,在未來的物流市場上難以立足。這對于一個非專業(yè)的以電子為主的集團(tuán)公司而言,進(jìn)入這一市場,不得不投入大量的資金,這又必然會阻礙集團(tuán)專業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。國內(nèi)外的經(jīng)驗也告訴證明,專業(yè)化、規(guī)?;榷嘣吒偁巸?yōu)勢,因此,大多數(shù)的企業(yè)集團(tuán)公司不采取這種方式,即使參入,也僅采取參股的形式。如果與多家公司停留在簡單合作的基礎(chǔ)上,不利于集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)的整合和長遠(yuǎn)發(fā)展,也難以實現(xiàn)物流的智能化、信息化,這種方式已開始被很多的國內(nèi)外企業(yè)所拋棄。
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