產生線束故障原因您知道嗎？下面就由東莞勤達電線來為大家說明一下

     線束是電路中連接各電器設備的接線部件，由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。產生線束故障原因有以下幾個方面：

     (1)自然損壞：電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破裂,機械強度顯著下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。線束端子氧化、變形,造成接觸不良等,會引起電氣設備不能正常工作。

     (2)由于電氣設備的故障造成電線束的損壞：當電氣設備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。

     (3)人為故障：裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層破裂；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。

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勤達電線和您一起探討車用線束的作用及市場空間

     在現代汽車上,電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關系。如果把微機、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當于人腦，傳感器相當于感覺器官，執(zhí)行元件相當于運動器管。顯然，只有頭腦和各種器官，沒有神經和血管，人體的手足將不能發(fā)揮應有的功能。

     汽車線束從功能來分，有傳遞傳感器輸入指令的信號線和運載驅動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線二種。信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)，電力線則是運送大電流的粗電線。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。在溫度高的部位使用的導線，一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加；另外，連接線束與電子、電氣部件、電路的重要部件——接插件近年來也不斷進行改進。

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線束加工組裝過程是怎么樣的呢？東莞勤達來為您解答

　　1.線束子料號的制作必須要比照定位板來確定裁線尺寸。在目前線束組裝過程中，常常是可以滿足子料號的尺寸，卻不能滿足定位板尺寸。造成很多不必要的浪費。子料號同樣要電測和全檢。 　　

　　2.線束的布線：將各子料號按照圖面的要求平鋪于定位板上.在布線時,首先要一個區(qū)域一個區(qū)域的去放,單一區(qū)域的子料號放完后,再去放跨區(qū)域的子料號, 跨區(qū)域的子料號也要先放簡單的,再放復雜的。 　　

　　 3.插PIN：部分未插PIN的TER必須先插入到對應的連接頭；；綁線位置按定位板,綁線的起點一般是在定位板中雙線的起點位置?！?/p>

　　4.電測：由于組裝線的線位較復雜,因此測試資料必須嚴格的核對.經PE&QE都確認后才能進行測試) 　　

　　5.全檢：a、檢查端子和CONN是否在公差帶之內；b、檢查綁線環(huán)是否均勻；c、檢查零部件裝配方法是否正確。 　　

　　6. 線束子料號的入庫：子料號必須經OQC檢驗PASS后, 方可進行后序動作。

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