公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L32/40 Cylinder liner with top land ring氣缸套 ,Part No.050.07

MAN B&W L32/40 Cylinder head 缸頭,Part No. 055.10

MAN B&W L32/40 Safety valve 安全閥,Part No.057.03

MAN B&W L32/40 Covering on coupling end耦合端蓋 ,Part No.071.02

MAN B&W L32/40 Dead centre indicator with speed sensors 速度傳感器,Part No.071.11

MAN B&W L32/40 Covering of injection camshaft 噴油器凸輪軸,Part No.072.02

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相關(guān)資料：

柴油機(jī)工作時(shí)，內(nèi)部曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線速度相當(dāng)大，同時(shí)與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤(rùn)滑困難?？梢?jiàn)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W V32/40 Sealing ring 密封圈 Part No.: 050.05.C03

MAN B&W V32/40 Screw plug 螺旋塞 Part No.: 050.05.C04

MAN B&W V32/40 Sealing ring 密封圈 Part No.: 050.05.C05

MAN B&W V32/40 Screw plug 螺旋塞 Part No.: 050.05.C06

MAN B&W V32/40 Screw plug 螺旋塞 Part No.: 050.05.C07

MAN B&W V32/40 Stud螺栓 Part No.: 050.05.C09

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相關(guān)資料：

1942年初，在歐洲，利用MAN涉及的車(chē)體以及德國(guó)萊茵金屬-博爾西希設(shè)計(jì)的炮塔制造和部署了豹式戰(zhàn)車(chē)。德國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)中便使用了該坦克。第二次世界大戰(zhàn)后，M.A.N.GHH失去了所有在國(guó)外的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)并且在戰(zhàn)爭(zhēng)中損失慘重。盟軍部隊(duì)控制了所有GHH公司，分割公司，把鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施分給獨(dú)立的個(gè)體所有。因此公司將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向德國(guó)的南方工廠和商業(yè)車(chē)輛。1986年GHH并入MAN(曼)集團(tuán)并將總部設(shè)在慕尼黑。

公司名稱：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L32/40 Buffer piston 緩沖器活塞,Part No.434.20

MAN B&W L32/40 Fuel pipes燃料管 ,Part No.434.28

MAN B&W L32/40 Fuel pipes on free end of engine 發(fā)動(dòng)機(jī)自由端燃料管,Part No.434.36

MAN B&W L32/40 Drain pipe from the injection pipe jacketing 噴射管排水管護(hù)套,Part No.434.37

MAN B&W L32/40 Lubricating oil pipe to the camshaft drive潤(rùn)滑油管道至凸輪軸驅(qū)動(dòng),Part No.440.28

MAN B&W L32/40 Lubricating oil pipe to the thrust bearings潤(rùn)滑油管道推力軸承 ,Part No.440 .32

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相關(guān)資料：

MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍需車(chē)輛、鐵道車(chē)輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。MTU公司的前身早于1883年便開(kāi)發(fā)了首臺(tái)高速車(chē)用內(nèi)燃機(jī)。1901年設(shè)計(jì)、制造了世界著名的梅塞德斯汽車(chē)。自1909年起由制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)重載柴油機(jī)。1923年開(kāi)始生產(chǎn)高性能的柴油機(jī)。MTU公司的主要產(chǎn)品為重載柴油機(jī)(單機(jī)功率35至7400KW)，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)及電子監(jiān)控系統(tǒng)和重載變速箱。1997年初，MTU公司向市場(chǎng)推出最優(yōu)產(chǎn)品：2000系列及4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。