公司名稱(chēng)：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Disc片,P/N. 50901-23H-153

MAN B&W L23/30H Ball bearing球軸承,P/N. 50901-23H-165

MAN B&W L23/30H Bevel gear wheel錐齒輪,P/N. 50901-23H-177

MAN B&W L23/30H Key鑰匙,P/N. 50901-23H-189

MAN B&W L23/30H Castle nut槽型螺母,P/N. 50901-23H-190

MAN B&W L23/30H Split pin開(kāi)口銷(xiāo),P/N. 50901-23H-200

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相關(guān)資料：

互聯(lián)網(wǎng)和造船業(yè)結(jié)合在一起會(huì)產(chǎn)生什么效果?望表知里，生機(jī)盎然。作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者、有著“綜合工業(yè)之冠”美譽(yù)的造船業(yè)迎來(lái)了又一場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新革命，那就是與具有“化腐朽為神奇”能力的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)船舶制造智能化。站在時(shí)代發(fā)展和戰(zhàn)略全局的高度，今年的政府工作報(bào)告提出，制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合;實(shí)施“中國(guó)制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+造船業(yè)”，對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)、快速邁向高端的大好機(jī)遇。

公司名稱(chēng)：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Locking plate鎖定鋼板,P/N. 50902-07H-231

MAN B&W L23/30H Arm臂,P/N. 50902-07H-243

MAN B&W L23/30H Spring pin彈簧銷(xiāo),P/N. 50902-07H-255

MAN B&W L23/30H Screw螺桿,P/N. 50902-07H-267

MAN B&W L23/30H Guide pin導(dǎo)銷(xiāo),P/N. 50902-07H-279

MAN B&W L23/30H Screw螺桿,P/N. 50902-07H-280

相關(guān)資料：

目前，中國(guó)船企造船方向亟須由散貨船向LNG運(yùn)輸船、海洋工程等高端產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)調(diào)”。國(guó)內(nèi)船公司的造船訂單多以散貨船和集裝箱船為主，而高附加值的油輪、LNG運(yùn)輸船、海洋平臺(tái)等多被韓日造船廠把持。這些高附加值船舶每艘售價(jià)都在十幾億元，散貨船不及其1/5。中國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)研究中心郭文杰博士曾提及，目前選擇LNG作為發(fā)展重點(diǎn)較為合適。近年來(lái)，中國(guó)對(duì)于進(jìn)口液化天然氣的需求迅猛增長(zhǎng)，廣東、福建、上海三地的LNG進(jìn)口項(xiàng)目直接催生中國(guó)最早的5艘LNG船舶。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，有了內(nèi)需作為發(fā)展動(dòng)力，高附加值船舶產(chǎn)業(yè)將會(huì)飛速發(fā)展。

公司名稱(chēng)：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Conical ring in 2/2錐形環(huán), P/N. 50502-01H-465

MAN B&W L23/30H Rotocap, compl氣閥旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)., P/N. 50502-01H-477

MAN B&W L23/30H Inner spring內(nèi)彈簧, P/N. 50502-01H-489

MAN B&W L23/30H Outer spring外彈簧, P/N. 50502-01H-490

MAN B&W L23/30H 'Valve spindle, inlet and outlet'閥錠，進(jìn)風(fēng)口, P/N.50502-01H-512

MAN B&W L23/30H Spring彈簧, P/N. 50502-01H-524

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相關(guān)資料：

抗沉性是指船體水下部分如發(fā)生破損，船艙淹水后仍能浮而不沉和不傾覆的能力。中國(guó)宋代造船時(shí)就首先發(fā)明了用水密隔艙來(lái)保證船舶的抗沉性。船舶主體部分的水密分艙的合理性、分艙甲板的干舷值和完整船舶穩(wěn)性的好壞等，是影響抗沉性的主要因素。快速性是表征船在靜水中直線航行速度，與其所需主機(jī)功率之間關(guān)系的性能。它是船舶的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，對(duì)船舶使用效果和營(yíng)運(yùn)開(kāi)支影響較大。船舶快速性涉及船舶阻力和船舶推進(jìn)兩個(gè)方面。合理地選擇船舶主尺度、船體系數(shù)(尤其是方形系數(shù)Cb和棱形系數(shù)Cp)和線型，是降低船舶阻力的關(guān)鍵。