聚乙烯逃生管道 高分子量聚乙烯逃生管道
隧道逃生管道是以超高分子量PE為主要材料,采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量PE連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,耐磨性能優(yōu)于尼龍、碳鋼等材料,可長期在-169至+80℃條件下工作,被稱為"令人驚異"的工程塑料!
隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)
用于公路隧道施工中的隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。
隧道逃生管道主體部分采用超高分子量PE管道,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。
本著拆裝方便的原則,隧道逃生管道與管之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便,當(dāng)安裝時(shí),只需將兩管對接,用抱箍上緊扣牢,依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。
隧道逃生管道壁厚的確定
需要選擇適當(dāng)?shù)乃淼捞由艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r(shí)遭隧道頂部巖石砸壞:尺寸太大增加重量.既增加成本.也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為臺(tái)理確定隧道逃生管道壁厚R寸.我們采用近似汁算、有限元模擬計(jì)算以及現(xiàn)場模擬試驗(yàn)來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。然后取隧道逃生管道壁厚為30mm以上。
超高分子量PE隧道逃生管道應(yīng)用:
?、俪叻肿恿刻由艿浪霉懿牟捎忙?/span>800mm的隧道逃生管道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
?、鄢叻肿恿刻由艿澜?jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
?、艹叻肿恿刻由艿啦捎忙?/span>800mm的承插隧道逃生管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子量逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插隧道逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將隧道逃生管道沖脫。
?、莩叻肿恿刻由艿涝诙r臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
?、蕹叻肿恿刻由艿涝诮?jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
?、咴O(shè)置的超高分子量逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
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洛陽中雄管業(yè)有限公司
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