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在20世紀60年代以前全部橋梁支座都是鋼支座，鋼支座結構簡單、制造容易。但是鋼支座在使用過程中容易因為鑄件的銹蝕導致支座的凍死，從而影響其使用性能*隨著化學工業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了橡膠支座和聚四氟乙烯板的平面滑動支座，因而從20世年代初開始板式橡膠支座和盆式橡膠支座逐漸勺最主要的橋梁支座形式。

在上世紀30年代，法國已在小路徑橋梁上應用合成橡膠支座，許多國家從40年代起開始陸續(xù)將橡膠支座應用在橋梁中，至50年代后期，板式橡膠支座的應用己得到了普遍的報廣。

板式橡膠支座常用型號：

圓形板式橡膠支座：GYZ板式橡膠支座/GYZF4板式橡膠支座/GYZ橡膠支座/GYZF4橡膠支座

矩形板式橡膠支座：GJZ板式橡膠支座/GJZF4板式橡膠支座/GJZ橡膠支座/GJZF4橡膠支座

1936年，法國首先將橡膠支座用在巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上，至50年代末，國策一次將板板式橡膠支座發(fā)展情況式橡膠支座安裝在位于林肯城的比咖大橋上，蘇聯(lián)將板式橡膠支座使用在公路和鐵路上開始于1959年，而日本在1961年時將板式橡膠支座應用于東北干線的鬼怒川鐵路預應力混凝土連續(xù)粱橋上，該橋每年通過的列車載重量達1000多萬噸，目前狀況良好。法國1977年建造的塞

納河布羅東納斜拉橋主塔下采用了加勁板式橡膠支座，它將十塊大小不等的板式橡膠支座沿塔周邊安置，所有支座承受高達9750噸的豎向荷載。從前段時間的數(shù)據(jù)看來，大豆是穩(wěn)中有漲的趨勢。二月底數(shù)據(jù)看，東北地區(qū)大豆毛糧漲至3600-3800元/噸，個別地區(qū)甚至漲至3900元/噸；凈糧上漲至3900-4000元/噸，較年前漲幅在100-200元/噸。安徽河南地區(qū)也在上漲，主流價格至4700-4800元/噸，個別地區(qū)漲至4900元/噸左右。好的大豆被用作豆種、市場庫存不多、優(yōu)質大豆緊缺等原因都使得大豆價格小漲。

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