DURO DAKOVIC新推出的74立方米槽罐車Uacns,已經(jīng)在歐洲多家水泥廠和用戶工廠進(jìn)行了測(cè)試。迄今為止的測(cè)試證明,該車型能夠?yàn)榭蛻艄?jié)省運(yùn)營(yíng)成本。首批Uacns貨車已于2016年10月交付法國(guó)客戶。而新貨車的部分零件便是采用SSAB的悍達(dá)HARDOX400鋼材制造。
“我們相信這是目前市面上好的鋼制水泥運(yùn)輸槽罐車,因?yàn)樗菍iT(mén)設(shè)計(jì)的,性能得到了優(yōu)化,”悍達(dá)銷售及項(xiàng)目管理部經(jīng)理Josip Bucic說(shuō),他畢業(yè)于機(jī)械工程專業(yè),1984年加入悍達(dá)HARDOX400。
Bucic續(xù)道:“74立方米的裝載容量與19噸的貨車皮重[即空車重量]是一個(gè)黃金搭配。這樣可以快速卸貨,大程度減少空車殘留的水泥量,這意味著貨車的維護(hù)成本和裝卸期間的運(yùn)營(yíng)成本都可以降低?!?/span>
HARDOX400
說(shuō)起克羅地亞,也許你不會(huì)立刻想到鐵路貨車的生產(chǎn)。其實(shí),Duro Dakovic已有將近百年歷史(該公司早在上世紀(jì)二十年代就造出了鐵路貨車),并從2006年起開(kāi)始擴(kuò)張生產(chǎn),增加出口業(yè)務(wù)。
2003年,該公司迎來(lái)了業(yè)務(wù)騰飛的機(jī)遇:按照鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化戰(zhàn)略,克羅地亞政府指定該公司生產(chǎn)大約1,300輛不同類型的鐵路貨車。三年后,Duro Dakovic開(kāi)始向歐洲其他國(guó)家出口。如今,它的產(chǎn)品全部對(duì)外出口。從2007年起,該公司又從事生產(chǎn)和出口裝甲車,這已成為其產(chǎn)品組合中的第二大產(chǎn)品。
Duro Dakovic深知,為了實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的出口戰(zhàn)略,公司需要不斷引進(jìn)新人才,投資于新技術(shù),才能確保貨車產(chǎn)品保持超卓質(zhì)量,滿足歐盟的嚴(yán)格規(guī)定。Bucic解釋:“我們投資于高效率的激光和等離子切割設(shè)備、自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線以及噴漆干燥室。
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在原材料的選擇上,Duro Dakovic亦一絲不茍。
“為貨車挑選材料和設(shè)備時(shí),我們遵循5L原則:低噪音(Low noise)、輕量化(Lightweight)、長(zhǎng)壽命(Long running)、方便物流運(yùn)輸(Logistics capable)和鎖定低成本國(guó)家(LCC)。因?yàn)槭褂酶邚?qiáng)度及高耐磨的材料,我們的貨車更輕盈,使用壽命也更長(zhǎng),”他補(bǔ)充道。悍達(dá)HARDOX400耐磨板
Duro Dakovic與SSAB的合作始于2002年,彼時(shí)Duro Dakovic踏上業(yè)務(wù)擴(kuò)張之路。Bucic說(shuō):“SSAB提供我們一切所需:優(yōu)良的品質(zhì)與合理的價(jià)格,滿足我們的交付時(shí)間要求,并為我們提供重要的技術(shù)支持來(lái)幫助我們?yōu)樾马?xiàng)目選擇佳的材料?!?
關(guān)于DURO DAKOVIC
Duro Dakovic Special Vehicles(DDSV)是大型金屬制造集團(tuán)Duro Dakovic Holding旗下的子公司。DDSV有450名員工,總部位于克羅地亞的斯拉沃尼亞布羅德(Slavonski Brod)。該公司成立于1921年,是東南歐地區(qū)第一家生產(chǎn)鐵路貨車、機(jī)器和橋梁的工廠。如今,DDSV從事生產(chǎn)運(yùn)輸和軍用車輛,也是該地區(qū)重要的鐵路貨車制造商。DDSV的鐵路貨車均是按客戶要求專門(mén)定制,產(chǎn)品銷往歐洲各地。
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DURO DAKOVIC產(chǎn)品中使用的SSAB鋼材
SSAB為Duro Dakovic提供多種鋼材用于生產(chǎn)鐵路貨車和裝甲戰(zhàn)車。目前,DDSV產(chǎn)品中使用的鋼材包括Hardox 450、S355J2W、Optim 550W、Armox 440、Domex 460 MCE和Strenx 700。悍達(dá)HARDOX400耐磨板
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