車牌識(shí)別系統(tǒng)中，車牌號(hào)碼是車輛唯一識(shí)別憑證，它的特殊性與重要性決定車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，藍(lán)共樂(lè)車牌識(shí)別停車系統(tǒng)哪家做的好，道閘價(jià)格怎么樣 西特通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。過(guò)程涉及：車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的最重要手段，車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的滲透。

隨著停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識(shí)別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場(chǎng)。不過(guò)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)內(nèi)只有幾家企業(yè)專門開發(fā)針對(duì)共樂(lè)車牌識(shí)別停車系統(tǒng)哪家做的好，道閘價(jià)格怎么樣 停車場(chǎng)的車牌識(shí)別技術(shù)，藍(lán)西特因此目前很多停車場(chǎng)使用的車牌識(shí)別技術(shù)大多是從早期車牌識(shí)別技術(shù)照搬過(guò)來(lái)，而兩者在識(shí)別環(huán)境、識(shí)別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些車牌識(shí)別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對(duì)此不少停車場(chǎng)呼吁“私人訂制”的車牌識(shí)別系統(tǒng)。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

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是深圳市藍(lán)西特有限公司推出的全新產(chǎn)品，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理自動(dòng)識(shí)別記錄車牌，辨別同一車牌的車輛出入場(chǎng)時(shí)是否一致，是目前識(shí)別速度最快的車牌識(shí)別系統(tǒng)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的停車場(chǎng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、停車場(chǎng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)等幾部分。

停車場(chǎng)及小區(qū)出入口停車場(chǎng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的牌\照號(hào)碼、車牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車共樂(lè)車牌識(shí)別停車系統(tǒng)哪家做的好，道閘價(jià)格怎么樣 輛的自動(dòng)管理，藍(lán)西特以便節(jié)省人力、提高效率；例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

停車場(chǎng)及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來(lái)往車輛的車牌號(hào)碼和?？繒r(shí)間是非常困難的，不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入大量人力。一個(gè)小小的停車場(chǎng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備安裝在停車場(chǎng)的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問(wèn)題。對(duì)于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識(shí)別，為停車場(chǎng)及出入口的工作人員省去許多煩惱。