廠家新生產(chǎn)單開(kāi)道岔 高質(zhì)量的軌道單開(kāi)道岔價(jià)格低

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。

常用的道岔分為單開(kāi)道岔，對(duì)稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。

我國(guó)最常用的單開(kāi)道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

單開(kāi)道岔特點(diǎn)

單開(kāi)道岔是常見(jiàn)的鐵路配件之一，可動(dòng)轍叉單開(kāi)道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng)，以何證列車過(guò)貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開(kāi)道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開(kāi)道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開(kāi)道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長(zhǎng)轍叉的使用壽命。

長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過(guò)時(shí)的沖擊力，提高了單開(kāi)道岔容許速度及施行舒適度。

公司介紹：

濟(jì)寧恒旺工礦機(jī)械有限公司成立于2002年，注冊(cè)資金1080萬(wàn)，現(xiàn)有員工100余人，根據(jù)市場(chǎng)需要專業(yè)經(jīng)營(yíng)鑿巖機(jī)，巖石電鉆，噴漿機(jī)，支護(hù)設(shè)備，刮板機(jī)配件，軌道器材等礦用設(shè)備及配件。公司秉承“為客戶提供便利服務(wù)，為員工創(chuàng)造發(fā)展機(jī)會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念及“進(jìn)取不懈，成功盡享”的企業(yè)精神。熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易，共創(chuàng)大業(yè)，共鑄輝煌。

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