市場“錢”景好，民資也看準(zhǔn)商機(jī)。解放西路有一自動(dòng)立體停車場，該停車場由某私人老板投資，地下三層共200個(gè)車位。不管是哪種計(jì)費(fèi)方式，月收入都相當(dāng)可觀。停車場“錢”景火爆?！罢l能在長沙開個(gè)停車場，可就大賺特賺了?！睆氖卤０补ぷ鞫嗄甑狞S師傅介紹，以芙蓉區(qū)朝陽路某商業(yè)廣場的停車收費(fèi)為例，80多個(gè)車位實(shí)行對外收費(fèi)、對內(nèi)免費(fèi)，每月保底收入51000元。黃師傅所說的這種半免費(fèi)半收費(fèi)的小型停車場在長沙不計(jì)其數(shù)，車位數(shù)從幾個(gè)到幾十個(gè)不等，大多設(shè)施簡單，沒電腦、電子掃描，甚至連伸縮桿也沒有，全靠人工管理?！凹词怪挥袔讉€(gè)車位，隨便也能掙出一份白領(lǐng)的工資。”一停車收費(fèi)員透露，各個(gè)停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同：有滿15分鐘后收5元或10元，每超1小時(shí)加5元；也有滿30分鐘收10元，每超1小時(shí)加收5元；還有停車就收10元，每超1小時(shí)加收5元的。
170萬輛車搶40萬個(gè)車位
停車場“錢”景火爆也從側(cè)面反映出上班族停車難。“想每天找到停車位完全是奢望。”在芙蓉中路工作的胡斌每次開車上班都會為停車默默祈禱。公司的車位遠(yuǎn)不能滿足員工停車需求。一次早上，胡斌不僅沒在公司找到車位，在附近2公里內(nèi)也沒尋到車位，最后他只好開車回家，然后再打車上班。毫無疑問，那天他遲到了，“在老城區(qū)上班，開車不如打車。”目前長沙私家車擁有量已破170萬輛，而中心城區(qū)16萬個(gè)公共停車位，加專用停車場內(nèi)配的30萬個(gè)，一共才40多萬個(gè)車位。停車難問題凸顯?！疤貏e是各大醫(yī)院和商圈普遍存在停車難的現(xiàn)象?！币宦访鎴?zhí)勤交警反映。
舉措 明兩年新增兩萬個(gè)停車位
近年，長沙為改善城區(qū)停車難問題可謂動(dòng)作頻頻。今年初，長沙已計(jì)劃今明兩年增設(shè)2萬個(gè)停車位。而在2020年之前，城區(qū)新建650個(gè)公共停車場，新增15萬個(gè)停車泊位。截至本月，開福區(qū)已將53處“圍而未建”地塊開辟為停車場，已為中心城區(qū)新添914個(gè)停車位?！ “撮L沙2015年社區(qū)交通管理示范創(chuàng)建工作計(jì)劃，將在醫(yī)院、學(xué)校、車站、商業(yè)中心、老舊社區(qū)等重要交通節(jié)點(diǎn)周邊，以及軌道交通樞紐站點(diǎn)周邊，建成100個(gè)公共停車場。
山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司是一家擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)制造公司，公司注冊地在山東泰安市高新區(qū)；是一家集智能停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、銷售、維修、保養(yǎng)于一體的全智能化立體停車設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家，擁有中華人民共和國特種設(shè)備A級制造資質(zhì)和特種設(shè)備安裝改造維修許可。
浙江省緩解停車難的新辦法
搬遷搬出空間
整治疏導(dǎo)堵點(diǎn)
減少市中心出行需求、緩解市中心交通壓力，從2011年開始，我市啟動(dòng)了一系列的公共設(shè)施外遷工作。2011年10月，嘉興市第1一醫(yī)院由禾興南路搬至中環(huán)南路，2014年11月，浙江省榮軍醫(yī)院（嘉興市第三醫(yī)院）由中山東路352號整體搬遷至南湖區(qū)中環(huán)西路589號?！斑@些公共設(shè)施的外遷，疏解了就醫(yī)出行對市中心交通擁堵造成的影響，對于城市布局也有宏觀調(diào)控和綜合協(xié)調(diào)的重要作用?！笔兄味罗k有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。很快，一場關(guān)于亂點(diǎn)整治的系列行動(dòng)開展起來。2013年，交警部門梳理了10個(gè)重點(diǎn)擁堵路段，涉及12條道路的10個(gè)不同擁堵點(diǎn)位或擁堵路段，開展“十點(diǎn)”交通秩序整治。緊隨而來的，治車、治路、治人“三管齊下”，開展“零容忍”治亂疏導(dǎo)行動(dòng)，綜合整治和專項(xiàng)整治同時(shí)進(jìn)行。
增加1.9萬多個(gè)停車位
2013年，全市新增專用停車位11339個(gè)，地下空間開發(fā)量達(dá)143.5萬平方米，其中用于停車設(shè)施的不少于50%。2014年，加強(qiáng)對新建小區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目配建停車位的規(guī)劃管理，年內(nèi)完成了17個(gè)建設(shè)項(xiàng)目停車位配建，增加停車位7925個(gè)。2014年，基本建成了集嘉興市區(qū)道路停車收費(fèi)、清結(jié)算、誘導(dǎo)服務(wù)、信息發(fā)布和停車監(jiān)督管理等為一體的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)平臺，已完成了700個(gè)地感的安裝、1159個(gè)停車泊位的地理信息編碼作業(yè)和34處收費(fèi)實(shí)行POS機(jī)收費(fèi)作業(yè)，在緩解停車難方面取得良好的社會反響。
6、堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備：以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn)：巷道堆垛類立體停車庫設(shè)備是20世紀(jì)60年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉庫原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動(dòng)化停車難題；全封閉車庫，存車安全等特點(diǎn)。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。
不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。
7、垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備：垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。
特點(diǎn)：整個(gè)存車庫可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2 ，空間利用率高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場份額約占3-4%。
不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。
8、簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備：車位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開后移動(dòng)汽車的方式。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞： 立體車庫報(bào)價(jià),
