哈威SD 壓實裝置主要由壓實輪組件、機(jī)架、連桿架、行走車輪、連接頭、防轉(zhuǎn)器和液壓油缸等組成。由連桿、限位橡膠塊和緩沖液壓油缸等部分組成的緩沖機(jī)構(gòu)是為了防止和減少沖擊升液壓缸伸長時，兩個沖擊輪離開地面，這時全部質(zhì)量由四個行走車輪承擔(dān)，在牽引車的拖動下實現(xiàn)場地轉(zhuǎn)移。防轉(zhuǎn)器目的是防止在工地短途轉(zhuǎn)移時沖擊輪自由轉(zhuǎn)動。

哈威SD沖擊壓路機(jī)的沖擊能量

　　現(xiàn)有沖擊壓路機(jī)沖擊輪的質(zhì)量范圍在6000kg~14000kg之間，靜態(tài)能量范圍在12kJ~30kJ之間。

　　靜態(tài)能量（N1）計算公式為（參見圖1）：

　　N1=M×g×（R-r）(kJ)(1)

　　其中：M—沖擊輪質(zhì)量（1000kg）

　　R—沖擊輪外接圓半徑（m）

　　r—沖擊輪內(nèi)接圓半徑（m）

　　采用靜態(tài)能量表示其參數(shù)容易測量和確定，以便用戶在選用各公司產(chǎn)品多數(shù)時，有一個相同標(biāo)準(zhǔn)。

　　工作狀態(tài)中的沖擊壓路機(jī)沖擊能量由三部分構(gòu)成，（1）式討論了靜態(tài)能量，總沖擊能量還應(yīng)包括平動能量和轉(zhuǎn)動慣性能量，這里不再一一詳述。

      4.工作中，可選用推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車配合、便于更有效壓實。

SD系列水泥路面壓實機(jī)破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍，壓實施工的速度高于傳統(tǒng)壓實方法的5—6倍。不但縮短工期，同時大大降低成本。美國工程兵已于1987年對沖擊破碎壓實機(jī)和震動式壓路機(jī)在非粘性和低粘性土壤進(jìn)行對比實驗,結(jié)果沖擊破碎壓實機(jī)每分鐘的壓實能力相當(dāng)于普通震動壓路機(jī)的5.7倍。該技術(shù)在美國己被廣泛使用，是一項很成熟的工藝。