制冷機組是在溫度、壓力變化范圍較大、轉(zhuǎn)速較大的情況下運行的。機器在運轉(zhuǎn)中．會有機械摩擦、氣流沖擊、溫度和壓力突變的情況，因此機械零件、組件、設(shè)備好壞，以及整個制冷系統(tǒng)的內(nèi)部清潔，都會直接影響到制冷機的工作能力及使用壽命。

    為了防止機器內(nèi)部零件的機械磨損、金屬疲勞造成事故、損傷，防止機器部件自然磨損超出極限允許值，使機器保持良好性能和恢復(fù)機器的工作能力，安全地延長使用期限，必須讓制冷機運轉(zhuǎn)一段時間后，進行計劃預(yù)防性的檢修工作(即定期檢修)。

    制冷配件中電容常見的標記方式是直接標記，其常用的單位有pF，μF兩種。但一些小容量的電容采用的是數(shù)字標示法，一般有三位數(shù)，第.一、二位數(shù)為有效的數(shù)字，第三位數(shù)為倍數(shù)，即表示后面要跟多少個0。例如：343表示34000pF，另外，如果第三位數(shù)為9，表示 10－1，而不是10的9次方，例如：479表示4.7pF。 更換電容時主要應(yīng)注意電容的耐壓值一般要求不低于原電容的耐壓要求。在要求較嚴格的電路中，其容量一般不超過原容量的±20%即可。在要求不太嚴格的電路中，如旁路電路，一般要求不小于原電容的1/2且不大于原電容的2倍～6倍即可。

冷藏車制冷機組可以從以下幾個方面進行分類：

　　一、冷藏車制冷機組按生產(chǎn)地分類：可以分為進口制冷機組和國產(chǎn)制冷機組。進口制冷機一般有美國大冷王、美國開利、日本三菱、韓國華速等。國產(chǎn)的制冷機組一般以廣東K牌、鄭州瑞飛、襄陽漢雪、北京冰之源等比較常用。

　　二、冷藏車制冷機組按動力來源分類：可以分為獨立式制冷機和非獨立式制冷機。獨立式制冷機有自己獨立的動力來源，而非獨立式制冷機是利用車輛的動力來起動制冷；也就是說獨立式制冷機在車輛熄火的情況下，制冷機還是可以工作，以保證廂體內(nèi)的低溫。非獨立式制冷機就不行了，在車輛熄火的情況下，制冷機也會停止工作，造成廂體內(nèi)溫度升高，導(dǎo)致廂內(nèi)貨物變質(zhì)。選擇獨立式制冷機還是非獨立式制冷機首先要看所選用底盤的大小，獨立式制冷機體積較大，需要一定的安裝空間，適合于安裝在大型的冷藏車上；非獨立式制冷機體積小，安裝在車廂外部，靠近駕駛室上方，不占用空間。另外就是運輸路途的遠近來選擇制冷機，一般短途運輸選用非獨立式制冷機，長途運輸就要選用獨立式制冷機了。

　　總的來說，冷藏車制冷機組就是以上的幾種分類，而冷藏車制冷機組的選擇要結(jié)合自己的實際情況及資金狀況來選擇，例如大型的冷藏車、要進行長途運輸以及運輸?shù)呢浳飳囟纫蠛芨叨Y金又很充足的話，就可以選擇進口的獨立式制冷機。