氣動(dòng)阻車器吻我之眸,遮我半世哀傷!誰憐之氣動(dòng)阻車器苦,擋我一生風(fēng)雨!誰攬氣動(dòng)阻車器入懷,慰我柔弱之肩!誰擦氣動(dòng)阻車器之淚,洗我半生悲涼!誰攜我之手,驅(qū)我塵世凄苦!誰曉我之心,疼氣動(dòng)阻車器一生癡情!誰惜我之情,除我紅塵迷離!誰疼我之傷,免我孤寂凄涼!心之苦,愛之痛!情之深,傷之真!癡女淚不盡,真愛為何人!
一、氣動(dòng)阻車器概述
實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維護(hù)簡便。
氣動(dòng)阻車器的來源:為了防止跑車事故帶來的嚴(yán)重?fù)p失,阻車器慢慢的被人研究,生產(chǎn)出來,剛一開始,可是雖然阻車器生產(chǎn)了出來,并且被安裝在井口斜坡處,用來降低礦車緩沖了,可是有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)意外,這時(shí)人們開始繼續(xù)研究阻車器,發(fā)現(xiàn)早器阻車器的操作較為復(fù)雜,反應(yīng)較為緩慢,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤,為了改善這一現(xiàn)象和情況,氣動(dòng)阻車器誕生了。
氣動(dòng)阻車器的特點(diǎn)是:動(dòng)作靈活,工作穩(wěn)定可靠,維修十分便捷;
為了改善阻車器的種種缺陷,人們?cè)偕a(chǎn)氣動(dòng)阻車器時(shí)進(jìn)行了種種修改,使氣動(dòng)阻車器成為了新一代阻車設(shè)備。
QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置,用于煤礦運(yùn)輸路線中,控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式,該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合,可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停,從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。
QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型(QZC)、簡易型(QZCY)、雙向阻車型(QZCS)。
二、氣動(dòng)阻車器主要特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便;
2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。
主要技術(shù)參數(shù)
軌距 ㎜ | 輪擋*位移 ㎜ | 氣缸規(guī)格 ㎜ | 額定壓力 MPa | |
QZC6 | 600 | 63×200 | 0.4~0.8 | |
QZCY6 | 600 | φ100 | 0.4~0.8 | |
QZC9 | 900 | 63×200 | 0.4~0.8 | |
QZCY9 | 900 | φ100 | 0.4~0.8 | |
QZCS6 | 600 | φ100 | 0.4~0.8 | |
QZCS9 | 900 | φ100 | 0.4~0.8 |
三、氣動(dòng)阻車器工作原理
QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè),工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開,當(dāng)?shù)V車通過后,反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。
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氣動(dòng)阻車器因?yàn)橛心?,我的人生才如此美麗如此精彩。明知道你不夠好,可是在我還是被你吸引,明知道阻車器不夠愛我,可是我還依然這么深愛著阻車器,明知道卑微的愛,換來的也許是一身的傷痛,但是我依然無悔........阻車器,我心中的最愛氣動(dòng)阻車器。