咸寧宏興物流有限公司公司是承接輻射全國各地的整車及零擔(dān)業(yè)務(wù)，貨運(yùn)搬家、行李托運(yùn)、大件設(shè)備運(yùn)輸、貴重物品托運(yùn)、工廠用原材料等業(yè)務(wù)，公司備有2噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸；車長3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、14.6米、17.5米、各種板車、封閉車、集裝箱、危險(xiǎn)品專用車、槽罐車、冷藏車、保溫車等百余輛。并有中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保。我公司服務(wù)周到，價(jià)錢合理。

      傳統(tǒng)專線發(fā)展，基本上全靠各自在自有專線上“單打獨(dú)斗”，單單依靠自己的力量和維系的資源，遵從“契約精神”，管好自家的“一畝三分地”，發(fā)展穩(wěn)健卻緩慢。

      隨著物流市場的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。市場形勢的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時突破局限，于是專線物流企業(yè)必然迎來了一場整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。就目前專線轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來看，有以下幾種主要模式：

1、最穩(wěn)健：專線聯(lián)盟模式

專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁支持和動力。

聯(lián)盟模式通過好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專線和社會上的散兵游勇區(qū)別開來，形成一定程度上差異化的優(yōu)勢，擴(kuò)大貨源，降低成本，抵御風(fēng)險(xiǎn)。一般有兩種類型，一是以盟主企業(yè)為核心的加盟模式;二是不同區(qū)域之間的資源互補(bǔ)模式，也成區(qū)域互補(bǔ)模式。加盟模式一般是總公司與加盟子公司之間的聯(lián)盟;區(qū)域互補(bǔ)模式是不同區(qū)域之間的企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)盟，其目的是通過聯(lián)盟來擴(kuò)大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，進(jìn)一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢。

2、最科學(xué)：平臺化整合模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實(shí)現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專線物流運(yùn)輸車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過程實(shí)現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運(yùn)車源更好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運(yùn)輸?shù)臅r效性。

專線物流公司通過加入平臺，加強(qiáng)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的融合重建和信息系統(tǒng)的整合，通過專線同區(qū)域到貨資源的整合完成省內(nèi)最后一公里的服務(wù)體系組合，為客戶提供線上交易、線下交互一站式的物流產(chǎn)品交易暨服務(wù)平臺。專線公司的平臺化整合模式，成功地將信息化的充分利用，有利于減少線路空載，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的信息化管理，有效改善了專線物流在價(jià)格與利益的平衡上左右為難的現(xiàn)狀。

3、最靈活：多式專線聯(lián)運(yùn)模式

多式專線聯(lián)運(yùn)模式是指采用多種運(yùn)輸模式聯(lián)合，共同完成運(yùn)輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，以提高運(yùn)輸效率，降低社會物流成本。其聯(lián)運(yùn)形式主要包括：公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、?？?lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等。

以“海鐵聯(lián)運(yùn)”為例，海鐵聯(lián)運(yùn)不僅僅是壓縮貨運(yùn)支出，縮短貨運(yùn)時間，增加國際貨運(yùn)市場的競爭力，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸從門到門，還可以減輕單一運(yùn)輸方式的壓力，提高運(yùn)輸?shù)男省Ｔ瓉砗芏嗉b箱都是靠公路運(yùn)輸?shù)礁劭?，這樣勢必增加公路運(yùn)輸?shù)膲毫?，使得原本就很脆弱的公路運(yùn)輸更是將堵車變成常態(tài)，造成民眾出行不便。汽車運(yùn)輸加航運(yùn)也頗費(fèi)周折，裝卸、報(bào)關(guān)等手續(xù)更加繁瑣，造成貨主的不滿。

4、最通用：貨運(yùn)代理模式

這是物流行業(yè)中數(shù)量最為龐大的企業(yè)群體，大到近似于大三方物流、小到配貨站。它們有的貨運(yùn)全國，有的海陸空全代理甚至可以操作聯(lián)運(yùn)。貨運(yùn)代理的核心價(jià)值有兩個，一是運(yùn)輸服務(wù)采購，二是訂單處理與客戶服務(wù)。因此，貨運(yùn)代理要打造好三把刷子：一是銷售渠道，二是客服體系，三是資源渠道。

5、最直接：組建大車隊(duì)模式

組建車隊(duì)的專線公司是指至少能提供車輛和司機(jī)以滿足客戶固定的或隨機(jī)的需求的公司，有的還能提供項(xiàng)目配套式運(yùn)輸服務(wù)。做車隊(duì)，至少需要有如下三種能力之中的一種：一是融資及車隊(duì)技術(shù)/人員管理能力;二是配套項(xiàng)目不期而終的快速切換能力和對項(xiàng)目所在細(xì)分市場形勢的判斷力;三是社會車輛調(diào)配與保障能力。

物流專線接下來還有很長的路要走，但是不管任何模式都是需要作出變革和犧牲，為了少走彎路，現(xiàn)在有一個成熟的平臺可以直接選擇：美泰物流網(wǎng)，他是由美泰集團(tuán)巨資打造的物流O2O交易平臺，依托線下實(shí)體園區(qū)美泰物流園，聯(lián)合服務(wù)廳、配送、專線、運(yùn)力形成一個智能化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)線上、線下同步交易。

宏興服務(wù)

咸寧宏興物流有限公司是集物流方案策劃、貨運(yùn)代理、普通貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、倉儲配送、信息反饋和貨物包裝分揀的公路運(yùn)輸，專業(yè)化、多功能的第三方物流企業(yè)，是專業(yè)的咸寧物流公司。我公司服務(wù)內(nèi)容為下；

1. 零擔(dān)快運(yùn)： 零擔(dān)快運(yùn)是佳吉提供的快于普件運(yùn)輸?shù)乃龠\(yùn)產(chǎn)品，服務(wù)于有快速運(yùn)輸需求的客戶群。

2. 特殊運(yùn)輸： 特殊運(yùn)輸是宏興根據(jù)客戶的貨物類別對特殊貨物比如；藥品、書籍。宏興提供專業(yè)運(yùn)輸、優(yōu)先配送、專員客服。

3. 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn):宏興為了您的貨物運(yùn)輸安全，已與中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司合作，為貨物投保。

4. 包裝服務(wù):為提高貨物運(yùn)輸安全性、防止丟損，宏興物流特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務(wù)。

5. 倉儲配送 :對月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶，宏興可根據(jù)您的貨物種類、數(shù)量、距離為您提供上門提貨、倉儲分撥、送貨服務(wù)。

“誠信至上，錘煉百年宏興”是公司永遠(yuǎn)秉承的企業(yè)精神，勇于開拓創(chuàng)新，用宏興人的勇氣與智慧，用激情與理性，打造“宏興品牌”，開創(chuàng)物流新理念，實(shí)現(xiàn)宏興新目標(biāo)。