公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細如下：
MAN B&W L23/30H Spring彈簧,P/N. 50902-07H-410
MAN B&W L23/30H Spring pin彈簧銷,P/N. 50902-07H-422
MAN B&W L23/30H Armholder臂架,P/N. 50902-07H-434
MAN B&W L23/30H Screw螺桿,P/N. 50902-07H-446
MAN B&W L23/30H Bushing,襯套P/N. 50902-07H-458
MAN B&W L23/30H Bearing bracket軸承支架,P/N. 50902-07H-471
相關(guān)資料：
最近在紐約舉行的Capital Link第10屆國際航運論壇上，散貨船船東公司的高層對散運業(yè)現(xiàn)狀展開熱評。Scorpio Bulk的Robert
Bugbee表示，在對比了一批最近上市散運公司新聞之后，發(fā)現(xiàn)他們很少或根本沒有利用資本杠桿擴張船隊，時間對他們有利。Star Bulk的Hamish Norton表示：“正在擴張的公司沒有債務(wù)，或者只有很少債務(wù)，但是有大量的現(xiàn)金，他們正在開足馬力進行船隊擴張?！?/span>
公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細如下：
MAN B&W L23/30H Governor and Governor Drive調(diào)節(jié)器,P/N. 50901-23H
MAN B&W L23/30H Plug screw插頭的螺紋,P/N. 50901-23H-33
MAN B&W L23/30H Gasket墊片,P/N. 50901-23H-45
MAN B&W L23/30H Nut螺母,P/N. 50901-23H-57
MAN B&W L23/30H Stud螺柱,P/N. 50901-23H-69
MAN B&W L23/30H O-ringO型圈,P/N. 50901-23H-70
MAN B&W L23/30H Castle nut槽形螺母,P/N. 50901-23H-82
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Pathfinder
PRO搜救應(yīng)答器不僅是一款通過全面認證的滿足國際海事組織(IMO)海上人命安全公約(SOLAS)要求的搜救雷達應(yīng)答器，而且適用于強制攜帶搜救雷達應(yīng)答器的所有商船，包括必須滿足全球海上預(yù)先和安全系統(tǒng)要求的船舶和那些攜帶不止一艘救生艇(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))的商船。據(jù)悉，ACR公司手動搜救雷達應(yīng)答器可用于船舶、救生艇和救生筏，大大強化了搜救力度。搜救雷達應(yīng)答器可以傳輸以一條點線在船舶雷達上顯示的一系列脈沖，為幸存船舶提供一個導(dǎo)向。當(dāng)開啟電源時，搜救雷達應(yīng)答器仍然處于備用模式直至其通過來自附近的任何船舶的X波段雷達掃描自動激活。
公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司
產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見明細如下：
MAN B&W L23/30H Plug插頭,P/N. 50901-23H-261
MAN B&W L23/30H Axle journal軸頸,P/N. 50901-23H-273
MAN B&W L23/30H Bush套,P/N. 50901-23H-285
MAN B&W L23/30H Bevel gear wheel錐齒輪,P/N. 50901-23H-297
MAN B&W L23/30H Gear wheel齒輪,P/N. 50901-23H-307
MAN B&W L23/30H Wear disc摩盤,P/N. 50901-23H-320
MAN B&W L23/30H Key鑰匙,P/N. 50901-23H-332
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據(jù)國際航運咨詢公司Alphaliner近日稱，2016年全球集裝箱船容量預(yù)計增長僅4.6%,僅有少量新增船只及報廢船只。具體來說，船只交付速度緩慢和報廢出售船只數(shù)量增加，將會抑制2016年船隊的凈增長，致使其標稱容量小于100萬TEU.以百分比計算，今年將成為全球集裝箱船隊增速最緩的一年。跌破2009年同期的5.5%的增速，復(fù)合年均增長率將遠低于1990年的10.3%.調(diào)整潛在延期后，今年船舶運輸量預(yù)計達123萬TEU,而2015年的運輸量記錄為172萬TEU.
