益海泵業(yè)在研發(fā)KCB-18.3齒輪油泵過程中采用國外先進(jìn)工藝，有特定技術(shù)員從國外引進(jìn)最新流程在計量介質(zhì)和工作壓力確定情況下，通過調(diào)節(jié)行程長度和往復(fù)頻率即可實現(xiàn)對計量泵輸出流量的雙維調(diào)節(jié)。進(jìn)口行程長度和往復(fù)頻率都可以作為調(diào)節(jié)變量，但在工程應(yīng)用中一般講行程長度視為粗調(diào)變量，往復(fù)頻率為細(xì)調(diào)變量：調(diào)節(jié)行程長度至一定值，然后通過改變其頻率實現(xiàn)精細(xì)調(diào)節(jié)，增加計量泵調(diào)節(jié)的靈活性。在相對簡單的應(yīng)用場合，也可以手動設(shè)置行程長度，僅將行程頻率作為調(diào)節(jié)變量，從而簡化系統(tǒng)配置。泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，KCB齒輪油泵效率高。

KCB齒輪泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，KCB齒輪油泵也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。