氣缸套的裝配

 (I)將'O' 型橡膠密封圈仔細(xì)裝入氣缸體凹槽內(nèi)注意密封圈不要扭曲，并在橡膠外露表面 涂以肥皂水‘以保護(hù)橡膠密封困在缸套壓人時(shí)不被剪切損壞。

 (2) 將同一組別氣缸套(內(nèi)孔分組)垂直壓入缸體內(nèi)(注意O型閹不應(yīng)被剪切損壞)，用干凈木槌輕輕敲打使缸套凸用與缸體止口緊密貼合。

 (3)壓人缸套后檢查缸套凸緣面突出缸體上平面是否在 0.25-0.095mm 范周內(nèi)，其相鄰兩缸 套高度差不大于 0.03mm。

合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司自主研發(fā)的E71（6110）-LNG發(fā)動(dòng)機(jī)目前已成功通過叉車行業(yè)老大——國(guó)內(nèi)知名叉車上市企業(yè)，安徽某叉車公司的7噸叉車搭載試驗(yàn)。該款燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主要配套5～10噸叉車上，填補(bǔ)了中國(guó)該領(lǐng)域5～10噸叉車點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)空白。

E71（6110）-LNG系寶發(fā)與錫柴聯(lián)合開發(fā)而成，在錫柴6110柴油機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，采用ECU控制多點(diǎn)順序噴射單缸點(diǎn)火技術(shù)，控制精準(zhǔn)，燃料消耗率低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)不低于同款柴油機(jī)，在目前大噸位叉車點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中控制方式技術(shù)領(lǐng)先，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在合力品牌叉車上的搭載成功，豐富了寶發(fā)公司的產(chǎn)品種類。

目前合肥寶發(fā)正在開發(fā)4~7噸叉車用電噴汽油機(jī)，可以滿足4~7噸叉車的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，可以用于汽油、天然氣、液化氣叉車的應(yīng)用領(lǐng)域。至此，寶發(fā)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品能夠滿足1～10噸叉車的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。

檢查皮帶的松緊度

  風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)經(jīng)常檢查，過緊會(huì)使水泵軸承發(fā)電機(jī)軸承過早損壞，過松會(huì)引起皮帶打滑降低皮帶壽命并使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

  按圖3-4所示的方法檢查皮帶的松緊度。對(duì)單根皮帶以39牛頓的力按下，皮帶撓度應(yīng)為10～15mm，若不符合要求，則用移動(dòng)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)臂的相對(duì)位置來調(diào)整，為保證二根皮帶的松緊度基本一致。更換皮帶時(shí)應(yīng)注意必須二根皮帶的松緊度基本一致。更換皮帶時(shí)應(yīng)注意必須二更同時(shí)更換，不能一新一舊搭配使用，不同廠家生產(chǎn)的皮帶亦不允許搭配使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置及整體布置

  E71發(fā)動(dòng)機(jī)基本上采用四點(diǎn)彈性支承，前懸置軟墊裝在氣缸體前端兩側(cè)，后懸置軟墊 裝在飛輪殼上，前懸置軟墊限制了發(fā)動(dòng)機(jī)上下最大跳動(dòng)量為 5mm，后懸置軟墊保證了柴油機(jī)前后最大竄動(dòng)量為 8-10mm，這種結(jié)構(gòu)能夠吸收大部分振動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在顛簸的道路條件下正 常工作。

   發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管側(cè)主要裝有如下零部件:出水管、排氣管、機(jī)油精濾器、機(jī)油粗濾器、起動(dòng)電 機(jī)、發(fā)電機(jī)等。

  發(fā)動(dòng)機(jī)前端裝有水泵、風(fēng)扇、曲軸扭振減震器和風(fēng)扇傳動(dòng)帶等。

  機(jī)油加油口設(shè)在氣缸蓋罩殼上。