相信有車的朋友們都是很想知道，駕車怎樣做才能更有效的節(jié)能，弘璽源客運出租公司有見解： 　　

安全駕車“開車時別打手機”

　　調(diào)查后果標(biāo)明：開車撥打手機，駕駛員會下認識將車速均勻降低17%，并且錯過路口的風(fēng)險也會隨之增長40%。假如把工夫也算入環(huán)保范圍的話，打電話開車均勻還會很不環(huán)保地糜費駕駛員7%的工夫。此外，在大少數(shù)城市 ，開車打手機被交警逮住的話既要被罰款還要被扣分，其實很不劃算。

　　建議：上車時把手機調(diào)成靜音形態(tài)，下車再接打電話。假如車內(nèi)有藍牙免提電話系統(tǒng)，也算是個比較方便的選擇，但還是要盡量少用。

　　方法一：慢行熱車增加損耗

　　通常狀況下，很多車主會在冷車啟動后，在原地停留怠速熱車。但這樣做超越1分鐘，對發(fā)動機的損耗便

　　會十分大。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，這樣做不只增長了2.7%的發(fā)動機毛病風(fēng)險，而且原地?zé)彳囘€會增長11.3%的二氧化碳排放，實屬“損人不利己”的舉動。而且，原地?zé)彳囘€會使排氣管內(nèi)的積水無法排出，招致排氣管生銹，嚴(yán)重的甚至?xí)桓g穿孔。

　　建議：不需要原地?zé)彳?。在車輛剛剛啟動時不要馬上減速，慢行幾分鐘，讓發(fā)動機逐步熱起來，然后再平均減速行駛。

　　方法二：停車超一分鐘要熄火

　　堵車或等紅燈的時分，絕大少數(shù)車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然后靜靜等候。但實驗獲得的數(shù)據(jù)卻證明，發(fā)動機在空擋狀況下怠速運轉(zhuǎn)3分鐘耗費的燃油足夠讓汽車多行駛1公里。正由于如此，到現(xiàn)在為止歐洲為了增加汽車尾氣排放，停車立即熄火已經(jīng)被作為交通法規(guī)強迫執(zhí)行。

　　建議：遇到等紅綠燈停車工夫超越1分鐘，堵車怠速行駛4分鐘以上以及停車等人的狀況，一定記住要熄火。即便只等1分鐘，重新啟動也比怠速更省油。

　　方法三：時速超60時別開窗

　　一直以來，一切汽車制造商都在養(yǎng)精蓄銳地降低車輛風(fēng)阻系數(shù)。不過，關(guān)閉的車窗相對會讓廠家所做的這些努力毀于一旦。實驗標(biāo)明，翻開車窗，汽車的風(fēng)阻將進步至少30%。周勇做了一個抽象的比喻：“想象一下，車頂有面帆會是什么感受?高速行駛翻開車窗的效果根本和它相似!”

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