機械密封又叫端面密封，是由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補償機構(gòu)彈力(或磁力)的作用，以及輔助密封的配合下，保持貼合，并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。機械密封過早失效，一般是由于選型不對、品質(zhì)不良、泵振動偏大、泵軸的軸向竄量大、沒有輔助沖洗系統(tǒng)或輔助沖洗系統(tǒng)設(shè)置不合理、檢修維護不良等因素造成。失效泄漏點主要有5處：

   (1)軸套與軸間的密封；

   (2)動環(huán)與軸套間的密封；

   (3)動、靜環(huán)間密封；

   (4)對靜環(huán)與靜環(huán)座間的密封；

   (5)密封端蓋與泵體間的密封。

液下渣漿泵為滿足機械部件的靈活性需要添加油。液下渣漿泵泵油的過濾與更換成為工作中重要的一部分，在這個過程中，需要掌握好過濾與更換，才能對液下渣漿泵的運作有幫助。

　　液下渣漿泵的油在使用過程中，由于氧化、乳化及外界混入各類雜質(zhì)等原因，其中一部分油變質(zhì)，當(dāng)變質(zhì)成分和雜質(zhì)多到一定程度時，油的顏色發(fā)生變化，黏度和酸值升高了，析出不溶性的樹脂狀物質(zhì)。致使液下渣漿泵油的蒸氣壓增高，性能惡化。此時泵油不能繼續(xù)使用了。必須更換新的液下渣漿泵泵油。

　　為防止液下渣漿泵泵油中的粉塵、顆拉物質(zhì)隨泵油一起進入泵腔。對某些工藝過程。在泵運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)設(shè)有連續(xù)過濾裝置?；覊m、雜質(zhì)及被污染的油沉入主油箱底部后，通過回油管流入副油箱經(jīng)過分離、沉淀，乳化后的油、水、灰塵和雜質(zhì)沉入副油箱底部由排放閥定期放出。而相對干凈的油則由設(shè)于副油箱中上部的過濾器過濾后經(jīng)進油管進入分油腔后供給端蓋和泵腔工作。

　　液下渣漿泵過濾器內(nèi)的過濾芯在油經(jīng)過時擋住了機械污染物，凈化了泵油。液下渣漿泵過濾器上常常連上壓力表以顯示過濾器是否堵塞。當(dāng)壓力增加，油不能正常流動時。即為過濾器堵塞，應(yīng)更換或清洗過濾芯。

液下泵的起動、停車和運轉(zhuǎn)要求

　　1、液下泵電機在未安裝前，應(yīng)接通電源檢查旋轉(zhuǎn)方向，必須與泵的規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向一致。

　　2、液下泵裝上電機，盤動聯(lián)軸器，檢查泵軸與電機是否同心、轉(zhuǎn)動是否輕重不勻，正常后再運轉(zhuǎn)。

　　3、液下泵關(guān)閉出口管路閥門及壓力表。

　　4、液下泵起動電動機，以壓力表指示開啟出口閥門到需要位置。

　　5、液下泵正常停車，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉出口閥門，然后停止電動機，關(guān)閉壓力表。

　　6、液下泵軸承室應(yīng)保證足夠的油脂，軸承溫升不得高于70℃。