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-------------------OLED時(shí)事新聞

OLED設(shè)備生產(chǎn)廠商主要集中在日、韓、美、德及荷蘭，尤其是對(duì)OLED面板最終成本具有較大影響作用的蒸鍍及工藝，其設(shè)備幾乎全部由國(guó)外掌控，中國(guó)臺(tái)灣僅倍強(qiáng)科技能夠列入主流設(shè)備廠商，而內(nèi)地暫未涉足。在目前國(guó)內(nèi)OLED面板廠商已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并開始向智能手機(jī)廠商供貨的條件下，蒸鍍及封裝設(shè)備進(jìn)口替代空間巨大，相關(guān)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)有望優(yōu)先搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。在更為傳統(tǒng)的光刻設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備方面，國(guó)內(nèi)則有大富科技（300134）、天津芯碩、錦富新材、天通股份（600330）等廠家占據(jù)一定市場(chǎng)份額.

-------------------我司服務(wù)導(dǎo)讀

萬享走過13年歷程，所涉及操作過的產(chǎn)品有食品，化工原料，原木，新舊設(shè)備，國(guó)際工廠搬遷。企業(yè)分公司更是達(dá)到11家，為了是針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)口的簡(jiǎn)便化，還有客戶對(duì)于口岸需求的多元化。合作知名企業(yè)有中鐵，富士康，綠地，三只松鼠等。

-------------------OLED設(shè)備進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)

為什么海關(guān)查驗(yàn)？
關(guān)于查驗(yàn)，基本分兩種情況，海關(guān)系統(tǒng)隨機(jī)布控和審單關(guān)員人工布控。
隨機(jī)布控就沒什么好說的了，只能說是運(yùn)氣不好而已，當(dāng)然這個(gè)抽驗(yàn)率是不斷調(diào)整的，海關(guān)嚴(yán)查時(shí)會(huì)調(diào)高抽驗(yàn)率，一般情況下，抽驗(yàn)率在3%左右。在某個(gè)階段，海關(guān)重點(diǎn)稽查某類貨物時(shí)或某類企業(yè)時(shí)，對(duì)于這種貨物或企業(yè)查驗(yàn)率額外高，但這并非常態(tài)。

對(duì)于人工審單布控，就要好好說道說道了，其實(shí)大部分情況下，企業(yè)出口被人工布控，都是不應(yīng)該的，不是海關(guān)想查你，而是你給海關(guān)申報(bào)的信息不得不讓海關(guān)查你。

舉個(gè)例子，報(bào)關(guān)時(shí)，關(guān)于商品除了提供價(jià)格數(shù)量還有編碼之外，申報(bào)要素也要一并提供，但是很多企業(yè)的具體制單人員不懂，所以不提供，讓報(bào)關(guān)行幫著整理，你不懂那報(bào)關(guān)行就更不懂了，總之后提交的信息那叫一個(gè)亂啊，經(jīng)常犯常識(shí)性錯(cuò)誤。

比如申報(bào)鋼管，你提供的編碼是無縫的，但是你申報(bào)要素寫的卻是焊縫，本來報(bào)的編碼是合金鋼的，但是申報(bào)要素卻寫的是不銹鋼……

海關(guān)讓你解釋用途原理，那就要站在海關(guān)容易理解的角度，好好把要素簡(jiǎn)明扼要易懂地報(bào)上去，但是很多企業(yè)扯東扯西扯上一堆沒用的，讓審單關(guān)員看了云里霧里的。好吧，既然你說不明白，那還是我自己去查，于是乎，鼠標(biāo)一點(diǎn)，布控了。

總之這都是你企業(yè)自己搞的硬傷啊。
此外，金額也是一個(gè)問題，很多企業(yè)為了各自的目的，把金額報(bào)高或是報(bào)低，可你別忘了，人家海關(guān)系統(tǒng)可有預(yù)警功能的啊，一旦超出海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)價(jià)格范疇，系統(tǒng)馬上會(huì)彈出對(duì)話框告知價(jià)格有問題。
品名太多，出口企業(yè)想省事，結(jié)果合并了幾個(gè)大項(xiàng)，這樣很容易導(dǎo)致商品價(jià)格虛高，重量或數(shù)量紕漏等問題，海關(guān)一查一個(gè)準(zhǔn)。

查驗(yàn)過程是如何的？
無論是隨機(jī)的還是人工布控的，都是要給你下查驗(yàn)通知單的，當(dāng)然現(xiàn)在改成系統(tǒng)通知，沒紙面的了。
貨物查驗(yàn)，有全查，也有針對(duì)某一項(xiàng)來查的，有核查重量的，也有核查型號(hào)的，還有查申報(bào)編碼和要素與實(shí)際貨物是否相符的，總之分為好多種。

拿到查驗(yàn)通知后，代理會(huì)聯(lián)系碼頭從前沿進(jìn)行拖箱（大部分情況下查驗(yàn)拖車都被碼頭控制了），然后進(jìn)查驗(yàn)區(qū)排隊(duì)過機(jī)過磅，如果只是核查重量或是沒有具體針對(duì)哪一項(xiàng)查的話，過磅過機(jī)如果沒發(fā)現(xiàn)什么問題就可以拖回碼頭了。
如果過機(jī)時(shí)看不清楚箱子內(nèi)部情況或是發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)，則查驗(yàn)關(guān)員會(huì)要求掏箱。
掏箱就需要查驗(yàn)區(qū)進(jìn)行裝卸箱作業(yè)，然后掏箱，如果所查貨物在箱門口的，看到就可以，不必非掏出來，如果在箱子里面的，恐怕要掏個(gè)底朝天。而掏箱費(fèi)則是根據(jù)所掏箱方數(shù)來算的。
查驗(yàn)完畢后，如果貨物無問題，則把貨物裝回，重新卡鉛封，然后去外理那邊更新封號(hào)。后箱子拖回碼頭前沿。

貨物查驗(yàn)有問題會(huì)有怎么樣的后果？？
這個(gè)不想多說了，總之后果很嚴(yán)重，重量超出范圍要轉(zhuǎn)緝私，數(shù)量不符要轉(zhuǎn)緝私，由于稅號(hào)與實(shí)貨不符，導(dǎo)致稅號(hào)更改后退稅率變低了，要轉(zhuǎn)緝私，貨物瞞報(bào)要轉(zhuǎn)緝私，型號(hào)報(bào)不全要轉(zhuǎn)緝私。
總之，只要有問題，十有八九要轉(zhuǎn)緝私……
然后就是調(diào)查、定性、罰款、嚴(yán)重的企業(yè)類別降級(jí)，非常嚴(yán)重的企業(yè)負(fù)責(zé)人和具體知情人員估計(jì)就要蹲大牢了。

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