聲屏障國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀：

      深圳市潤(rùn)聲環(huán)保科技工程為您介紹一下聲屏障在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷提速，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時(shí)難免要穿過(guò)人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來(lái)了一定的干擾。全國(guó)的環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬中度污染、49%的城市屬輕度污染。建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。發(fā)達(dá)國(guó)家的聲屏障建設(shè)歷史和經(jīng)驗(yàn)表明了這一點(diǎn)。

      美國(guó)于1976年頒布了(聲屏障設(shè)計(jì)手冊(cè)）和（高速公路聲屏障遷擇設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)）。1989年，美國(guó)聲屏障達(dá)到了1158.48KM，總投資63.5億美元。美國(guó)還設(shè)計(jì)了“公路聲屏障專(zhuān)家設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)”，進(jìn)一步提高了公路聲屏障的設(shè)計(jì)水平。在德國(guó)聯(lián)邦公害保護(hù)法于1974年4月1日起實(shí)得，規(guī)定了公路交通噪聲公害的極限值，同年頒布了噪聲污染防治法，并制定了“公路聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)范和補(bǔ)充技術(shù)規(guī)定”等。據(jù)1983年資 料報(bào)道，德國(guó)5700成人中已有4000多萬(wàn)人深受噪聲之害，公民要求從公路噪聲中得到解放。至1987年，德國(guó)修建的公路聲屏障總長(zhǎng)度已達(dá)到500KM。日本聲屏障的修建始于20世紀(jì)60年代，在70年代中期有了較大發(fā)展，到1990年日本修建的道路隔聲屏障總長(zhǎng)就有1600KM，其中高速公路聲屏障長(zhǎng)為455.5KM，占高速公路總長(zhǎng)的12%。

     我國(guó)在降低交通噪聲的實(shí)用措施方面，隨著道路噪聲污染的加重趨勢(shì)和國(guó)家對(duì)居住環(huán)境噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)的提高，道路聲屏障也開(kāi)始重視，近幾年更得到了快速發(fā)展。

                        深圳市潤(rùn)聲環(huán)?？萍脊こ逃邢薰臼菍?zhuān)業(yè)的聲屏障生產(chǎn)廠家。以上圖片是正在施工中的公路聲屏障

聲屏障的概念和原理：

      深圳市潤(rùn)聲環(huán)保科技工程有限公司（專(zhuān)業(yè)的聲屏障生產(chǎn)廠家）來(lái)為您介紹一下聲屏障的概念和原理，交通噪聲對(duì)居住區(qū)的正常工作生活影響很大，當(dāng)交通噪求指導(dǎo)超過(guò)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施降低噪聲污染的影響。聲屏障是道路和鐵路噪聲控制的主要方式。

      聲屏障是指在聲源和接受者之間，插入一個(gè)有足夠面密度的板或墻，使聲波有一個(gè)顯著的附加衰減量，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這種設(shè)施就是聲屏障。聲波在空氣中傳播，碰到聲屏障時(shí)將產(chǎn)生反射、透射和衍射等現(xiàn)象。聲屏障的作用是阻止聲音的傳播，隔離透射聲，并使衍射聲有足夠的衰減，使聲屏障后面形成的“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲有明顯的下降，最終達(dá)到降低噪聲的目的。

     聲屏障的降噪原理：當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí)，它將沿著三條路徑傳播：一部分越過(guò)聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。由于聲屏障的插入，聲屏障后形成聲影區(qū)，也就是聲屏障能起作用的區(qū)域，也是需要保護(hù)的噪聲敏感點(diǎn)所在的區(qū)域。聲屏障的降噪量主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。 深圳市潤(rùn)聲環(huán)?？萍脊こ逃邢薰臼且患覍?zhuān)業(yè)從事交通噪聲的聲學(xué)設(shè)計(jì)與咨詢、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)、安裝施工集一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)力量雄厚，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到施工擁用一批長(zhǎng)年從事噪聲和振動(dòng)控制的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。 其產(chǎn)呂包括聲屏障、隔音墻、消聲器、消聲百葉、隔音罩。我們將以誠(chéng)懇的工作態(tài)度，高度認(rèn)真的工作精神，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，及時(shí)到位的售后服務(wù)熱忱歡迎各方友人與我們合作。 寧?kù)o世界，潤(rùn)物無(wú)聲，就在潤(rùn)聲環(huán)?？萍?。

隔聲屏的設(shè)計(jì)及應(yīng)用：

    隔聲罩或隔聲間是把噪聲源與接受點(diǎn)完全分開(kāi)，在噪聲控制上有很有效果的。但在某些場(chǎng)合，如車(chē)間里有很多高噪聲的大型機(jī)械設(shè)備，有些設(shè)備泄出易燃?xì)怏w而要求防爆， 有些設(shè)備需要散熱，且換氣量較大，以及操作和維修不便，不宜采用隔聲罩的形式將噪聲源封閉起來(lái)，此時(shí)，可采用隔聲屏來(lái)降低接受點(diǎn)的噪聲。隔聲屏是用隔聲結(jié)構(gòu)做成的，并在朝向聲源一側(cè)進(jìn)行了高效吸聲處理的屏障。將它放在噪聲源與接受點(diǎn)之間，阻擋噪聲直接向接受點(diǎn)輻射的一種降噪措施。這種措施簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，除了適用于車(chē)間內(nèi)，一些不直接用全封閉的隔聲罩的機(jī)械設(shè)備及減噪量要求不大的情況外，還適用于露天場(chǎng)合，使聲源與需要安靜的區(qū)域隔離。如在住宅區(qū)的公路、鐵路兩側(cè)設(shè)置隔聲屏，隔聲堤或利用自然山丘等以阻擋噪聲。