青島到天津物流
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物流行業(yè)很多都依靠增值服務(wù)產(chǎn)生盈利，今年最、大熱的增值服務(wù)就是金融。從BAT開始到電子支付蔓延到各行各業(yè)。對于保理融資小額貸款金融領(lǐng)域的產(chǎn)品在物流行業(yè)中還未被開發(fā)。物流企業(yè)對資金的需求也正是催化物流+金融模式的誕生。這個市場絕不會寂寞，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，“物流+金融”會帶動“物與錢”的徹底流動，也是中國經(jīng)濟(jì)巨變的表現(xiàn)。
“互聯(lián)網(wǎng)+金融”并不是新的課題，但是“物流+金融”真正能讓民間資本有序進(jìn)入實體經(jīng)濟(jì)，為企業(yè)提供聚合型的供應(yīng)鏈做了堅實的基礎(chǔ)。順豐今年年初上線“順手賺”，提供順豐倉儲融資服務(wù)，已經(jīng)算是是將物流、信息流、資金流打通的標(biāo)桿型企業(yè)，但一切還剛剛起步，“物流+金融”除舊迎新將會是提升供應(yīng)鏈效率和克服資本制約的好方法。
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在完善物流園區(qū)建設(shè)方面，臺州將構(gòu)建“513+X+Xn”物流服務(wù)體系，即綜合物流園區(qū)-專業(yè)物流中心-配送場站-社區(qū)與鄉(xiāng)村服務(wù)站的四層次物流服務(wù)體系。
“5”指5個功能完善、具有一定規(guī)模效應(yīng)的綜合物流園區(qū)。該綜合物流園區(qū)的建設(shè)，將以優(yōu)化提升園區(qū)內(nèi)倉儲、運輸、配送等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)功能為目標(biāo)，同時兼顧發(fā)展流通加工、交易、轉(zhuǎn)運、報關(guān)以及物流金融等增值服務(wù)，增強(qiáng)綜合物流園區(qū)的服務(wù)領(lǐng)域和專業(yè)化程度。
“13”是指布局13個專業(yè)物流中心。在充分考慮5大物流園區(qū)的同時，其輻射半徑內(nèi)，每個經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)至少要有兩個專業(yè)物流中心，分別從制造業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、電商及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)漁農(nóng)產(chǎn)業(yè)5個領(lǐng)域來布點專業(yè)物流中心。
“X”指X個配送場站，“Xn”則指Xn個社區(qū)與鄉(xiāng)村服務(wù)站。以具備一定基礎(chǔ)的一批配送企業(yè)為依托，構(gòu)建臺州市城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系。目前，該規(guī)劃已確定現(xiàn)代中央廚房、臺州農(nóng)港城農(nóng)副產(chǎn)品配送中心、中外運冷鏈綜合物流中心等20個物流配送場站。
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《方案》從通道、樞紐和集疏運體系三個層次提出完善交通物流網(wǎng)絡(luò)。一是構(gòu)建便捷通暢骨干物流通道是交通物流融合發(fā)展的基礎(chǔ)。從國際國內(nèi)兩個視
