五千瓦三相柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組零件的拆卸和更換是怎樣的？
柴油發(fā)電機組零件的拆卸和更換是怎樣的？用戶作為柴油發(fā)電機組的使用者和擁有者，了解這些知識是非常有必要的。主油道的碗形塞拆卸如果需要清洗或更換主油道碗形塞，用手電鉆在主油道上鉆一個仍mm的孔，將專用工具旋人到小孔里，撞擊取出碗形塞。前后油封的更換如果船用柴油發(fā)電機組其他零件的拆卸和更換前后油封漏油需要更換油封，在不拿下齒輪室蓋和后油封座的情況下，可直接在發(fā)動機上的壞油封上，打二個對稱的巾3舢n的孔，然后將專用工具旋人，撞擊出廢油封。用綢布或衛(wèi)生紙將要裝的油封軸頸和油封座孔擦凈，確保沒有油污存在。然后用塑料導向套導向，將油封輕輕推人到油封座內，再用專用工具壓到位。噴油器從缸蓋拆下當噴油器長期使用時，發(fā)電機其他零件的拆卸和更換因油嘴頭的積炭燒結不好拆卸，可先將固定噴油器螺母松掉，然后將專用工具擰在噴油器進油口上，撞擊專用工具，便可取出。拆卸凸輪軸襯套當凸輪軸襯套磨損，需更換時，可用專用工具插入襯套敲擊出。望以上的介紹能給用戶帶來幫助。但凡是用戶如果不能自行解決的話，一定要找相關的技術人員進行處理。

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怎樣對柴油發(fā)電機組散熱器進行檢修呢？
柴油發(fā)電機組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因：在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打碎散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動，使散熱器受到損傷；在冬季，散熱器水管內因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到侵蝕而破裂等。一般來說，柴油發(fā)電機組散熱器經由清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法：將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部門安裝一個接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣，然后將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處。用注水的方法檢查。檢查時，把散熱器的進、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細小裂痕，可以向散熱器內施加一定壓力或使散熱器稍加振動，然后仔細觀察，破漏處便有水滲出。焊修散熱器通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈，再用刮刀刮出新的金屬層，然后適當加熱，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平，用熱水將焊縫附近的氧化鋅洗凈，防止侵蝕。上、下水室的焊修：上、下水室破漏不大時，可以直接用焊錫修，如破漏較大時，用紫鋼皮焊補。焊補時將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫，把鋼皮放在漏水處，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化，將其附近焊牢。船用柴油發(fā)電機組散熱器水管的焊修：若是散熱器外層水管破口且破口不大時，可將水管四周的散熱片用尖嘴鉗斯去少許，直接用焊錫補焊。假如破口很大或者中層水管漏水時，則應根據(jù)詳細體情況，分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)目不得超過總管數(shù)的10%，以免影響散熱器的散熱效果。

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