石家莊地鐵車輛相對于其他城市地鐵有哪些亮點和特色？

據石家莊鐵路職業(yè)技工學校了解，石市地鐵車輛設計之初就以打造國內先進的地鐵列車為目標，在車輛選型、設計和制造的各個環(huán)節(jié)都緊扣目標。

節(jié)能環(huán)保方面：城市軌道交通本身就是綠色環(huán)保的出行方式，石市地鐵車輛選用輕量化的鋁合金車體，所有零部件的設計都將輕量化作為一項重點控制項點，大化的減輕車輛自身的重量。

車內的照明采用更加節(jié)能的LED照明，相比熒光燈照明大大節(jié)約了電能（據分析車內照明方面，LED可以節(jié)約電能達30%以上）。

列車選用塞拉門系統(tǒng)，有如下優(yōu)點： 其一，車門在關閉狀態(tài)時, 門頁外表面與車體側墻成同一平面, 使列車外觀平滑, 整體和諧美觀，列車在高速運行時空氣阻力小、噪音低。第二，具有良好的密封性能, 能較好地屏蔽室外噪聲，阻擋隧道灰塵, 同時可降低客室空調的能耗。

新技術新結構的應用方面：車輛采用國內大先進的LCD動態(tài)地圖，能夠為乘客提供更多、更方便的乘坐信息。

客室的送風風道采用方便拆卸、清潔的新結構，既便于平時風道的清潔維護，同時也為乘客提供衛(wèi)生、適宜的空調送風。

人性化設計方面：石家莊地鐵列車無論頂板、側墻還是底架，整車結構均進行了降噪處理，采用蜂窩結構，使用隔音隔熱材料，安裝了減振隔音板和降噪阻尼氈，保證列車行駛過程中車內環(huán)境的安靜與舒適?？褪覂扰溆袣埣踩溯喴蔚膮^(qū)域，并設置相應的扶手、固定扣等安全保護措施。

安全保障方面：高強度、輕量化、大斷面的鼓形鋁合金車體，加上車體前端設有模塊化吸能結構設計，不僅有效增加了載客面積，還能滿足在一定速度條件下的車輛碰撞保護性能，確保旅客乘車安全。

同時，列車配置火災自動報警系統(tǒng)。火災自動報警系統(tǒng)能通過無線網絡等方式將列車發(fā)生火災的部位等信息傳輸給消防控制室。

另外，列車在司機室前部中央配置了緊急疏散門，疏散門能夠滿足準確、快速開啟逃生通道，便于在緊急情況下疏散乘客。

石家莊通達鐵路中等專業(yè)學校在多年的辦學過程中，堅持改革創(chuàng)新、求真務實、追求卓越的辦學理念，以育人為本、、立足鐵路培養(yǎng)路地兩用人才為宗旨；以保障就業(yè)為導向的辦學方針，為鐵路和地方企業(yè)培養(yǎng)了大批“技能型、實用型”的技術人才。成為一所辦學理念先進、基礎設施雄厚、專業(yè)特色鮮明的河北省重點中等職業(yè)學校！學校建立了內燃機車、城軌車輛、鐵道車輛等實訓場地。有與專業(yè)相配套的供電實習場、鐵道信號實習場、鉗工實習場、電氣焊實習場、綜合實習場、電工實驗室、形體室、現代化語音室、圖書室、子閱覽室、微機室和多媒體教室等。學校有一支專業(yè)知識和實踐能力過硬的“雙師型”師資隊伍。學校以“博學篤愛，務實創(chuàng)新”為校訓，以“團結、求實、勤奮、卓越”為校風，以“厚德尚真、博學善導”為教風，以“尊師守紀，樂學善思”為學風，做到了規(guī)范管理，嚴謹治校。在“重人品、厚基礎、強能力、寬適應”培養(yǎng)目標指引下，以改革為動力，以就業(yè)為導向，以素質為基礎，以能力為本位，科學設計教學安排，合理設置課程，及時調整教學內容，逐步形成了具有鮮明特色的人才培養(yǎng)體系。使學校的骨干專到了示范水平，得到了社會的認可和歡迎。為了營造和諧的校園文化，學校不斷加強校園環(huán)境建設，改善學生的學習環(huán)境和師生的生活環(huán)境。為學生提供了寬松的學習、生活、活動場所。并有計劃的開展了娛樂身心，凈化心靈，陶冶情操，促進文明，煥發(fā)激情，催人奮進的各項活動。

　　高鐵乘務員伴隨著高鐵的普遍發(fā)展需求會越來越大，很多同學也對這個行業(yè)感興趣，所以很多同學咨詢鐵路招高鐵乘務的要求，因為我們平時看到的乘務員都是美麗大方，身高這些也有一定的標準，所以今天一起來了解了解吧!

　　招生對象和報名條件：

　　1.面向全國招生，應、往屆初高中畢業(yè)生均可報名；

　　2.報考“鐵道運輸管理”專業(yè)學生要求：身心健康（無傳染及免疫性疾?。⑽骞俣苏?、口齒清晰、無生理缺陷、需面試；

　　3.報考“軌道車、城市輕軌”專業(yè)學生要求：無色盲、色弱、裸視力0.8以上。