24千瓦柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA發(fā)電機(jī)原理

供貨標(biāo)準(zhǔn)配置

·24V啟動(dòng)電瓶與電池線

公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【銷(xiāo)售經(jīng)理】:邱莉玲《經(jīng)理》
【業(yè)務(wù)手機(jī)】:183-1700-1839
【直線座機(jī)】:021-6094-9541
【在線扣扣】:2880675586
【電子郵箱】:18317001839@163.com
【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)大眾創(chuàng)意園區(qū)

24千瓦柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA發(fā)電機(jī)原理

24KW靜音電啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) YT2-30KVA
動(dòng)力型號(hào) Model K4100D
動(dòng)力型式 四沖程，水冷，直列
常用功率 24KW / 30KVA
最大功率 26KW / 32.5KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 45
頻率  (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 19:01
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量  (L) 3.61
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) Electric Start
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度(℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式 三相四線，Y型繞接            
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
開(kāi)架機(jī)組凈重 （kg） 736
靜音機(jī)組凈重 （kg） 796

24千瓦柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA發(fā)電機(jī)原理

傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機(jī)(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動(dòng)較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，所以一直以來(lái)很少受到轎車(chē)的青睞。但隨著近年來(lái)柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展，一批先進(jìn)的技術(shù)，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，使原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決，而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車(chē)的動(dòng)力裝置，可以預(yù)見(jiàn)，我國(guó)將出現(xiàn)越來(lái)越多的柴油轎車(chē)。

24千瓦柴油發(fā)電機(jī)YT2-30KVA發(fā)電機(jī)原理

一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種  方式起自我保護(hù)作用的。
   傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

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在這里小編提醒大家為安全起見(jiàn)在維護(hù)電池時(shí)應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護(hù)鏡,一旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時(shí)，應(yīng)立即用大量清水沖洗。

    最重要的就是電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)是干的，因此在使用前，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電解液。把電池格頂蓋旋開(kāi)，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部?jī)煽潭染€之間并盡量接近上刻度線止。加好后，請(qǐng)不要馬上使用，應(yīng)先讓電池停放15分鐘左右。
在第1次給電池充電時(shí)，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí)，充電時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。
      當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，充電時(shí)間允許適當(dāng)延長(zhǎng)：電池存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí),環(huán)境溫度持續(xù)超過(guò)30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí)，如電池存放時(shí)間超過(guò)1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí)，在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液.
      柴油發(fā)電機(jī)小編提醒：給電池充電時(shí),應(yīng)首先將電池過(guò)濾帽或排氣孔蓋打開(kāi),并檢查電解液水位,需要時(shí)用蒸餾水調(diào)整.另外,為防止長(zhǎng)期封閉使電池格中污氣不能及時(shí)排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應(yīng)注意將專門(mén)的通氣孔打開(kāi),以方便空氣適當(dāng)流通.
      備注:因運(yùn)輸中時(shí)有電解液翻到漏出而腐蝕柴油發(fā)電機(jī)的情況發(fā)生，所以我們不配電解液。（同時(shí)電解液作為標(biāo)準(zhǔn)常見(jiàn)的物品，用戶很容易購(gòu)買(mǎi)到

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