考慮到地面已無資源承載更多停車位，而且長安大廈地下管線眾多，不適合建造地下停車庫，機械停車庫成為可行選擇。在征詢業(yè)主意見獲得通過、并得到長安大廈理事會批準的同時，胡敏華詳細了解了機械停車庫建設(shè)的審批流程，“頭都大了，按照正常流程走下來，不僅耗時長，項目還很有可能難產(chǎn)?！彼业叫袠I(yè)主管單位閘北區(qū)建設(shè)和交通委員會，說明情況。“我們當時就覺得，社會力量有積極性參與建設(shè)停車設(shè)施、緩解停車供給不足是好事，應該給予支持?！遍l北區(qū)建交委負責人告訴記者，以遵守現(xiàn)行法律法規(guī)、解決實際困難、確保安全運行為三條工作底線，他們會同規(guī)劃、市容、交警、街道等相關(guān)部門召開建設(shè)方案論證會，提出建議、通過方案，形成會議紀要。與此同時，在項目建設(shè)過程中，由市、區(qū)特種設(shè)備監(jiān)管的技監(jiān)部門實行監(jiān)管并進行設(shè)備驗收。記者了解到，目前像長安大廈這樣的探索得以推行，有空間資源且屬自有土地、業(yè)主達成一致自籌資金建設(shè)是關(guān)鍵所在，加上建交委牽頭相關(guān)部門在守住底線、標準不降的前提下創(chuàng)新審批、監(jiān)管方式，推出“簡易程序”，使得機械停車庫的建設(shè)能夠順利進行。但記者從閘北區(qū)建交委了解到，現(xiàn)在停車難困局難破的大瓶頸還在于居民區(qū)，受土地資源、居民認同、資金來源、實施主體等多方面因素影響，使得建設(shè)停車設(shè)施要得到相關(guān)部門的立項和規(guī)劃許可，十分困難。此次《意見》在明確鼓勵社會參與的同時，也強調(diào)要簡化審批程序。相關(guān)專業(yè)人士建議，對有條件建機械車庫的企業(yè)，能否進一步簡化流程、創(chuàng)新監(jiān)管模式，由技監(jiān)部門嚴把質(zhì)量關(guān)、交通部門嚴把安全運行關(guān)，同時由行業(yè)主管部門牽頭，征詢規(guī)劃、市容、交警、街道等相關(guān)部門意見，達成一致后以備案制等方式推進建設(shè)，這對于緩解停車難將起到積極作用，“立項、許可的目的是為了更有效的監(jiān)管、確保質(zhì)量與安全，在標準不降的前提下，要達到監(jiān)管效果，為什么不能創(chuàng)新方式呢？”

    山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司是一家擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)制造公司，專業(yè)生產(chǎn)立體車位、智能倉儲設(shè)備。本廠集方案、設(shè)計、研發(fā)、設(shè)備制造、安裝、維護保養(yǎng)于一體的全智能化立體停車設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家。擁有升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、簡易升降式、巷道堆垛式等停車設(shè)備，產(chǎn)品類型涵蓋了目前的市場需求，并可以根據(jù)客戶實際需求，定做各種立體車位。

五層升降橫移立體車庫

產(chǎn)品特點：占地面積少，空間利用率高，可2-5倍停放車輛

運行平穩(wěn)，可靠性高，噪音低，多路安全保護，設(shè)有防墜落。防碰撞。光電檢測人員誤入等安全保護裝置，設(shè)備造價低，維保費用低，易維護。

適用場合：一般設(shè)計在地面上室外安裝，原有車位改造，廣場、樓字間的空地等。

運行原理：該設(shè)備的頂層載車板只可上下升降、不可左右橫移：中間各層載車板既可上下升降，又可左右橫移：底層載車板只可左右橫移、

不可上下升降：中間各層和底層都有一個空位，可以通過橫移車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到底層，完成存取過程。底層載車板上的汽車可直接出車。

         恒升智能:停車場行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,智慧停車布局加速

      立體車庫行業(yè)發(fā)展推動政府對立體車庫發(fā)展的重視，政府的重視推動相關(guān)政策的出臺，相關(guān)政策的出臺進一步推動立體車庫行業(yè)的發(fā)展。不完全統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表明，各地方政府都積極的開展立體車庫相關(guān)政策的制定，特別是一些大的城市，比如杭州、上海、海南、廣州等地方還給與相應的建設(shè)資金的補助。停車場建設(shè)立體車庫一方面可以享受新增車位、軟硬件升級、物聯(lián)網(wǎng)化帶來的市場空間;另一方面也可以享受到政府相應的補貼。2014年之后,受“滴滴打車”等共享經(jīng)濟影響各類停車APP不斷出現(xiàn),特別是至庫停車app出臺，更加方便了停車場的規(guī)劃與發(fā)展，以及預約車位等更加人性化的服務，進一步促進了停車場對立體車庫等智能停車場升級的需求。

     另一方面，現(xiàn)有停車場已經(jīng)不再局限于單個的廠家提供道閘，提供車位鎖，提供立體車庫這種形式，更多的是采取整套服務提供商的模式。這樣不僅造價相對較低、工程質(zhì)量有保證，而且方便了停車場的管理。停車場擁有者跟服務提供者雙方權(quán)責相對較為明確，便于后期問題的處理。而智慧停車則顯得更為重要，也成為了更多廠家的不二選擇。目前恒升智能聯(lián)合至庫停車在試點城市聯(lián)合推出免費升級智能停車場，建造智慧停車的方案。若試點成功則會在全國大范圍的推廣。屆時將會更加有助于停車行業(yè)的發(fā)展，特別是立體車庫行業(yè)的發(fā)展。