江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
核心團(tuán)隊(duì)成員在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場營銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有多年管理經(jīng)驗(yàn)，使得TS16949成為公司實(shí)實(shí)在在的管理工具。
全球碳纖維增強(qiáng)塑料市場高度集中，該市場排名前四的四家公司產(chǎn)量占市場總量60%以上。市場的主要參與者包括Toho公司、東麗公司、Group公司以及三菱麗陽株式會(huì)社公司、Zoltek Cytec Industries SGL-Group公司。全球市場其他經(jīng)營該材料公司包括Hexcel公司、臺(tái)塑集團(tuán)、Cytec Industries公司、韓國曉星集團(tuán)以及AKSACA公司。
江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
團(tuán)隊(duì)成員：
曾經(jīng)任職于世界500強(qiáng)企業(yè)PLASTIC OMNIUM 及INOPLAST的總經(jīng)理及市場營銷總監(jiān)及項(xiàng)目開發(fā)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)負(fù)責(zé)公司的研發(fā)及新品開發(fā)，先后為國際品牌轎車、卡車及工程車配套服務(wù)，在復(fù)合材料業(yè)從業(yè)多年；另質(zhì)量部長，有著十多年的質(zhì)量及體系管理控制經(jīng)驗(yàn)。
開發(fā)至量產(chǎn)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，如：
*塑料件系列的產(chǎn)品頂棚拉手及空調(diào)出風(fēng)口，供給奧迪、寶馬、大眾、通用及神龍等主機(jī)廠；
*復(fù)合材料制品汽車外飾件：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)翼及風(fēng)扇面罩等，主要供給上汽、神龍、通用、VOLVO及卡特彼勒等。
*復(fù)合材料制品工業(yè)、品：飛輪環(huán)、導(dǎo)輥、天線罩、海軍箱體
核心團(tuán)隊(duì)成員在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場營銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有多年管理經(jīng)驗(yàn)，使得TS16949成為公司實(shí)實(shí)在在的管理工具。
自從1953年一輛全復(fù)合材料車身的汽車問世以來，復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用不斷增多。如今隨著汽車輕量化浪潮的出現(xiàn)，碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用日益受到追捧。碳纖維復(fù)合材料（CFRP），因其質(zhì)量小，而且強(qiáng)度高、剛性高，以及良好的耐蠕變與耐腐蝕性特點(diǎn)成為是最理想的汽車用輕量化材料。如今在汽車車身、尾翼、汽車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、汽車內(nèi)飾等各個(gè)地方我們都能夠發(fā)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料的身影。
江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。
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全球碳纖維增強(qiáng)塑料市場高度集中，該市場排名前四的四家公司產(chǎn)量占市場總量60%以上。市場的主要參與者包括Toho公司、東麗公司、Group公司以及三菱麗陽株式會(huì)社公司、Zoltek Cytec Industries SGL-Group公司。全球市場其他經(jīng)營該材料公司包括Hexcel公司、臺(tái)塑集團(tuán)、Cytec Industries公司、韓國曉星集團(tuán)以及AKSACA公司。
