不銹鋼船用無縫彎頭、180°不銹鋼無縫彎頭

  180°不銹鋼焊接彎頭的導(dǎo)熱系數(shù)。故在坯料外徑、壁厚及芯棒頭形狀尺寸相同的情況下，WB36與模具的貼合性能小于A335P22。推制彎頭需要正火+回火熱處理、機加工端口，壁厚需留有燒損及機加工余量。  

    180°不銹鋼焊接彎頭一般余量為彎頭理論壁厚的10%~20%。彎頭壁厚δ與截面直徑D比值越小，與模具的貼合性能越好，但彎頭內(nèi)弧越容易失穩(wěn)起皺。

大口徑船用無縫彎頭、金盛大口徑無縫彎頭生產(chǎn)流程

大口徑焊接彎頭

大口徑焊接彎頭的球閥、截止閥、閘閥運用時，只作全開或全閉，不允許做調(diào)理流量用，避免密封面受沖蝕， 加快磨損。閘閥和上螺紋截止閥內(nèi)有倒密封設(shè)備，手輪旋至最上方位擰緊，即可阻撓介質(zhì)從填料處走漏。

大口徑焊接彎頭的熱處理，試件應(yīng)在受有與不銹鋼彎頭相同變形和熱處理的剩余彎曲部分上切取，母材試件應(yīng)從大拉伸變形區(qū)內(nèi)取樣，試件的縱軸方向應(yīng)橫切于主要加工或流線方向，當彎頭具有縱向焊縫時，試件同樣應(yīng)按焊接管所述進行選擇。

對焊船用無縫彎頭、大型大直徑船用無縫彎頭

焊接彎頭一般是執(zhí)行GB/12459-2005之標準.這是一個最常用的.但細分起來還有船標,化標,德標,日標,美標.尤其是外商訂貨,一定要讓其注明標準號,以免發(fā)生不必要之誤會.

我一般在客戶要壓力的時,如給出SCH就直接按那個生產(chǎn)就行了,如果是給出壓力,如DN200 PN100 這個就不好找了,在HGJ514-87化工部標準上有的.大家可以去看一下那個標準,SCH換算成壓力PN,現(xiàn)在這個還不好計算.希望大家努力的再找找吧.