.3.1發(fā)卡模式：本地發(fā)卡和無線發(fā)卡
本地發(fā)卡：在系統(tǒng)中導(dǎo)入人員名單信息，自動生成卡號，員工在終端設(shè)備第一次刷卡，系統(tǒng)默認自動生成的卡號為某一員工在系統(tǒng)中的唯一身份識別，信息比對成功，發(fā)卡成功。
無線發(fā)卡：在系統(tǒng)中導(dǎo)入人員名單信息，員工在終端設(shè)備第一次刷卡，每張員工卡的物理系列號默認為員工在系統(tǒng)中唯一的身份識別，信息比對成功，發(fā)卡成功。
2.3.2 高速數(shù)據(jù)無線傳輸
通過電信/移動聯(lián)通運營商提供的CDMA/GPRS無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，使設(shè)備實現(xiàn)永遠在線、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ埽?/span>刷卡數(shù)據(jù)的實時上傳，實時更新微信端/APP端車輛的形式進度，相關(guān)的參數(shù)、票價以及屬性都可以直接在軟件端無線下發(fā)到設(shè)備中、可以終端設(shè)備無限發(fā)卡。
信息的傳輸和比對：
a.在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境優(yōu)良的情況下，上車刷卡，信息通過GPRS/CDMA發(fā)送刷卡數(shù)據(jù)至服務(wù)器比對，檢測到有人員名單信息，刷卡成功
b.在無網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下，上車刷卡，信息不能發(fā)送回服務(wù)器，則會對人員信息黑名單比對，檢測到?jīng)]有黑名單，刷卡成功
2.3.3 雙向傳輸實現(xiàn)雙向傳輸:將車輛上的刷卡數(shù)據(jù)實時傳輸至管理中心，管理中心可隨時向車輛發(fā)送自動校時、更改票價、屬性等相關(guān)操作。
2.3.4實時監(jiān)控員工乘車時每刷一次卡，數(shù)據(jù)會自動實時傳回到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,可與軟件結(jié)合查看數(shù)據(jù)實時的情況，管理員/操作員可打開軟件的實時監(jiān)控界面看到每筆實時上傳的數(shù)據(jù)，同時可查詢出在線設(shè)備總數(shù)，以及結(jié)合實際的情況對班車進行調(diào)度管理。
2.3.5 歷史數(shù)據(jù)存儲設(shè)備本身可存儲6萬條數(shù)據(jù)，其中備份存儲芯片可存儲3108條記錄，同時存儲芯片中的數(shù)據(jù)可以保留進行補充采集（補充采集所有的數(shù)據(jù)都能采集回來）來保障數(shù)據(jù)完整性。
2.3.6斷線自動重連若設(shè)備處于無網(wǎng)絡(luò)信號的情況下，設(shè)備與后臺的鏈接會被斷開，當(dāng)信號網(wǎng)絡(luò)重新被搜索到設(shè)備會自動與后臺進行重連和對接。
