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道閘

直桿道閘　　

      品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì)，采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所當(dāng)中。同時(shí)直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定高效方面特性。

曲桿道閘　

  　另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計(jì)，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使閘桿啟動(dòng)時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢，有效減輕閘桿抖動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)荷，大大延長電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。

柵欄道閘　

  　最后一個(gè)便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費(fèi)站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸，帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)桿，可以更好地來實(shí)現(xiàn)整個(gè)物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。 

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車牌識別

      在20世紀(jì)90年代，隨著信息處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)性能得到不斷提高，國外的車牌識別技術(shù)得到較大的發(fā)展。 A.S.Johnson等學(xué)者利用數(shù)字圖像處理技術(shù)和模式識別技術(shù)對車牌進(jìn)行識別。首先對大量的車牌圖像實(shí)驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)車牌圖像位置對應(yīng)的圖像直方圖閾值；然后利用得到的閾值從采集到的圖像中提取車牌；最后通過對提取出的車牌圖像和標(biāo)準(zhǔn)字符模板進(jìn)行匹配，從而識別車牌字符。P.V.Suryanarayana等學(xué)者首先通過Otsu算法對圖像進(jìn)行二值化操作，采用Sobel算子檢測二值化圖像的垂直邊緣以得到邊緣檢測后的圖像；然后根據(jù)車牌字符的幾何特征構(gòu)造結(jié)構(gòu)元，通過閉操作以獲得完整的車牌圖像，并且采用開操作去除非車牌區(qū)域；最后采用八連通分量的提取算法從車牌候選區(qū)域中得到最終的車牌圖像。

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車牌識別

第.一，看形。真號牌是一次壓制成形的，而假號牌通常是用手工打造的，邊緣、字體邊角都比較粗糙。

第二，看字。真號牌的字體是一種特殊字體，這種字體需要用特殊的打字機(jī)才能打得出來，而假號牌的字體通常使用的是電腦里的一般字體，所以單看字體都能辨認(rèn)得出來。

第三，看點(diǎn)。真號牌中有兩個(gè)高科技的特殊小點(diǎn)，內(nèi)藏特殊的數(shù)碼，假號牌根本做不出來。

第四，看色。真號牌的油漆是一次成型的，而假號牌的油漆是刷上去的，所以顏色會(huì)有一定的差別，而且字體周圍會(huì)出現(xiàn)沁色，輪廓不像真號牌那么清晰。[1]