【橋梁鋼板立柱】_橋梁鋼板立柱分類有哪些？
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橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。安平縣岳強(qiáng)交通安全設(shè)施制造有限公司擁有鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級資質(zhì)，可加工生產(chǎn)各種橋梁公路防撞護(hù)欄。
水泥防撞墻和鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的優(yōu)劣對比：
水泥防撞墻 | 鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄 | ||
1 | 重量 | 重量重，一般每米900kg長期重壓橋梁、橋身，嚴(yán)重影響橋梁使用壽命 | 重量輕，每米為水泥防撞墻的1/9左右 |
2 | 通透性 | 招風(fēng)面積大，遇大風(fēng)或臺風(fēng)，易發(fā)生位移；遇洪水，對橋有致命損害，造成位移、垮塌。 | 通透性好，基本無缺陷 |
3 | 維修 | 如有損壞，維修需大功率起重設(shè)備，維修時間長，作業(yè)面積大，影響交通 | 維修方便，快捷，基本不影響交通 |
4 | 撞擊安全 | 對車輛或人身傷害大 | 設(shè)計考慮緩沖和連接支架以及鋼管本身的外形功能，對車輛或人身傷害小，并且造成二次事故的機(jī)率小 |
5 | 阻隔性能 | 好 | 好 |
6 | 美觀 | 美觀大方，線形漂亮，風(fēng)景一覽無余，不易造成司機(jī)視覺疲勞 | |
7 | 環(huán)保 | 1、水泥防撞墻表面顆粒物會遭侵蝕，造成環(huán)境污染； 2、拆除橋梁時，混凝土垃圾損壞環(huán)境 | 鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄拆除，可重復(fù)利用 |
8 | 工期 | 長 | 短 |
9 | 造價 | 由于人工、水泥、模具等方面成本上升，造價反而高 | 工廠化制造，成本低 |
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