新標(biāo)準(zhǔn)船用油水分離器

處理能力(m3/h)0.050.10 0.25 0.50 1.00 2.00

排放標(biāo)準(zhǔn)15PPm

工作壓力≤0.2MPa

加熱方式電加熱（AC 380V）

排油方式自動(dòng)或手動(dòng) 雙自動(dòng)

泵泵往復(fù)式泵(CDZ型)

電機(jī)功率/0.25kw0.25kw0.37kw0.55kw1.10kw

整機(jī)重量25kg75kg123kg195kg400kg750kg

新標(biāo)準(zhǔn)船用油水分離器原理：本裝置采用一級(jí)斜板重力和聚結(jié)分離——二級(jí)纖維濾器——三級(jí)超濾膜滲透分離等原理，使含油污的艙底水達(dá)到 IMO MEPC.107(49) 決議 排放標(biāo)準(zhǔn)。

船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進(jìn)入一級(jí)分離器，內(nèi)部為真空負(fù)壓狀態(tài)，避免了以往壓力狀態(tài)造成含油艙底水的攪動(dòng)乳化以致難以分離的問(wèn)題。柱塞泵排出液經(jīng)過(guò)二級(jí)纖維濾器吸附、過(guò)濾處理，再進(jìn)入三級(jí)超濾，就可以保證排放液內(nèi)含油量不致超標(biāo)。

　新標(biāo)準(zhǔn)船用油水分離器　油份濃度計(jì)（即15ppm艙底水報(bào)警裝置）用來(lái)測(cè)量排放液的油份濃度，如果發(fā)現(xiàn)測(cè)量排放液的油份濃度超標(biāo)，則會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向三級(jí)處理。

　　新標(biāo)準(zhǔn)船用油水分離器排放液的油份濃度超標(biāo)，油份濃度計(jì)報(bào)警，則會(huì)令排放不合格水氣動(dòng)閥打開(kāi)，使不合格的水排至艙底而不排向舷外。

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