青島兄弟機器人技術(shù)有限公司

陳斌指出，在《中國制造2025》強國戰(zhàn)略等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的引導下，機械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)推進。

其中，大型核電、水電、火電和風電設(shè)備、特高壓交直流及柔性直流輸變電設(shè)備、油氣長輸管線關(guān)鍵裝備、大型煤化工關(guān)鍵設(shè)備、數(shù)控機床等高端設(shè)備自主研發(fā)取得突破。如秦川機床牽頭的國家重大專項“五軸聯(lián)動葉片數(shù)控磨床”課題通過驗收，哈電集團自主研制的核反應(yīng)堆冷卻劑泵組設(shè)備通過驗收，杭氧集團為寧煤400萬噸煤制油項目提供的6套10萬立方米超大型空分裝置及沈鼓集團研制的國內(nèi)首套大型空分壓縮機組正在現(xiàn)場安裝調(diào)試，沈鼓集團研制的我國首臺套120萬噸/年乙烯三機試車成功，東北煉化工程公司研制的國內(nèi)首臺大直徑聚乙烯離心機設(shè)備通過驗收，中鐵工程集團自主研發(fā)制造的世界斷矩形頂管機下線，武重研發(fā)的國內(nèi)首臺套全液壓鉆機在西藏交付使用?；A(chǔ)領(lǐng)域中高壓絕緣套管、變壓器出線裝置、優(yōu)質(zhì)冷軋矽鋼片、大型電站鍛件等一批長期依賴進口的關(guān)鍵基礎(chǔ)件、核心零部件的國產(chǎn)化工作取得新進展。如1000KV出線裝置通過新產(chǎn)品鑒定，“華龍一號”主管道和主蒸汽安全閥分別通過鑒定，第三代核電站1E級停堆斷路器屏通過鑒定。

新能源汽車

發(fā)改委制定了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》，對燃油汽車規(guī)模企業(yè)設(shè)定新能源汽車產(chǎn)銷比例，并折算為碳配額在全國碳交易市場交易。與此同時，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》修訂征求意見稿，重新劃定新能源汽車范圍，提高企業(yè)準入門檻，強化產(chǎn)品安全監(jiān)控。政策突然加力，將推進新能源汽車邁入“2.0時代”，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主題投資在沉寂了一段時間后料在再度興起。

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工業(yè)機器人是近年來迅速發(fā)展起來的高新技術(shù)密集的機電一體化智能控制產(chǎn)品，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在工廠、企業(yè)中，極大地提高了生產(chǎn)效率，并取得很好的經(jīng)濟和社會效益。目前，工業(yè)機器人技術(shù)正在向智能機器和智能系統(tǒng)的方向發(fā)展，其發(fā)展趨勢主要為：結(jié)構(gòu)的模塊化和可重構(gòu)化；控制技術(shù)的開放化、PC化和網(wǎng)絡(luò)化；伺服驅(qū)動技術(shù)的數(shù)字化和分散化；多傳感器融合技術(shù)的實用化；工作環(huán)境設(shè)計的優(yōu)化和作業(yè)的柔性化以及系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化等方面。