薩登汽油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)除了降壓和逆變環(huán)節(jié)以外, 還包括油門(mén)控制、輔助電源以及顯示和鍵盤(pán)等電路的設(shè)計(jì)。薩登發(fā)電機(jī)的油門(mén)控制主要是通過(guò)主控單片機(jī)對(duì)步進(jìn)電機(jī)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的 ,這里所用的步進(jìn)電機(jī)是兩相混合式步進(jìn)電機(jī), 也是現(xiàn)在步進(jìn)電機(jī)中應(yīng)用最為廣泛的一種, 步進(jìn)角一般為 1.8°。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路選用高壓、大電流雙全橋式驅(qū)動(dòng)器 L298, 它是專(zhuān)為接受標(biāo)準(zhǔn) TTL邏輯電平和驅(qū)動(dòng)電感負(fù)載而設(shè)計(jì)的, 電路所需的相序信號(hào)由主控單片機(jī)提供 ,兩者相互配合能實(shí)現(xiàn)對(duì)薩登發(fā)電機(jī)油門(mén)快速穩(wěn)定的調(diào)節(jié)。
主控單片機(jī)的程序設(shè)計(jì)主要包括油門(mén)模糊控制程序、系統(tǒng)故障時(shí)的中斷保護(hù)程序以及按鍵和顯示處理程序。其中, 油門(mén)的模糊控制程序設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)的難點(diǎn)和核心, 如果控制量計(jì)算不合適非但不能達(dá)到節(jié)能降耗的目的 , 還將造成系統(tǒng)的振蕩和輸出電壓不穩(wěn)定。根據(jù)本設(shè)計(jì)的特點(diǎn)采用二維模糊控制器, 為了易于測(cè)量和控制 , 控制器的輸入變量直接選用降壓環(huán)節(jié)輸出電壓的偏差 E 和偏差的變化率 EC, 控制器的輸出變量為汽油機(jī)的油門(mén)開(kāi)度即步進(jìn)電機(jī)的步進(jìn)步數(shù)。通過(guò)選擇輸入和輸出變量的論域 , 建立變量的語(yǔ)言描述和賦值表, 設(shè)計(jì)模糊控制規(guī)則, 確立模糊化
| 10KW三相汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS10000E3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 11.2 |
| *功率 (KVA) | 12.5 |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 19 |
| 插座 | 1×PCE5p(32)A/1×16A(220) |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 28 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 12 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 12V/30A |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類(lèi)型 | 汽油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | CH640 |
| 輸出功率 (馬力) | 20 |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) |
| 排量 (CC) | 678 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.5 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | AL10-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 168 |
| 毛重 (Kg) | 186 |
| 機(jī)器尺寸長(zhǎng)*寬*高 (mm) | 930×620×702 |
| 聯(lián)系電話(huà) | 17302152528 |
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