碳平衡油耗儀原理：利用硬件設備直接測取汽車排氣流量值和含碳氣體濃度值的簡易、移動式開式碳平衡油耗檢測系統(tǒng)。綜合了VMAS和CVS系統(tǒng)測量汽車排氣排放物的技術原理，利用環(huán)境空氣稀釋汽車原始排氣解決原始排氣高溫、脈動不易測量的難題；直接測取稀釋排氣流量和稀釋排氣含碳氣體的濃度，緩解二者實時測取難以同步的問題；按需調(diào)節(jié)稀釋原始排氣的環(huán)境空氣量，適于檢測各型大小排量的汽、柴油車油耗，具有通用性。
　　技術指標：
　　一、工作環(huán)境
　　環(huán)境溫度：0~ 50℃
　　相對濕度：≤90%
　　電源電壓：AC220V±10% AC380V+38V
　　電源頻率：50±1Hz
　　大氣壓力：76.0kPa～106.0kPa
　　二、流量測量
　　測量范圍：(m3/min)6~20m3/min
　　分辨力：(m3/min)0.01m3/min
　　示值誤差（%）：±1
　　重復性（%）：±0.5
　　三、氣體濃度測量
　　項 目： CO CO2 HC
　　測量范圍（體積分數(shù)）：0.00~2.00(×10-2)0.00~5.00(×10-2)0~100(×10-6)
　　分辨力（體積分數(shù)）：0.001(×10-2)0.01(×10-2)1(×10-6)
　　絕對誤差（體積分數(shù)）：±0.02×10-2±0.3×10-2±4×10-6
　　相對誤差（%）：±2 ±2 ±3
　　重復性不大于示值允許誤差的模的1/2
　　注：表中所列絕對誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。
　　四、燃油消耗量測量
　　單位時間測量范圍：（ml/s）0~200
　　單位時間測量分辨力：（ml/s）0.01
　　示值誤差（%）：±4
　　重復性（%）：±1.5
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