車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床的簡(jiǎn)介
1.線(xiàn)軌數(shù)控車(chē)床的床身底座連體鑄造,增強(qiáng)了機(jī)床剛性。
2.模塊化的設(shè)計(jì)與制造,整體制造相當(dāng)緊湊,性?xún)r(jià)比非常高。
3.X,Z向均采用進(jìn)口的線(xiàn)性滾動(dòng)導(dǎo)軌,減少了機(jī)床的磨損,滾動(dòng)導(dǎo)軌的超大尺寸預(yù)加負(fù)荷減少了導(dǎo)軌之間的空隙。
4.采用精密的滾珠絲杠,增加了加工精度和穩(wěn)定性。機(jī)床主軸可采用主軸單元,旋轉(zhuǎn)精度高,達(dá)到高轉(zhuǎn)速的切削要求,大幅度地提高了生產(chǎn)效率。
5.工件采用中空液壓彈簧夾頭夾緊,保證主軸的高精度旋轉(zhuǎn)。
6.排刀式的刀架,換刀誤差為最.小,換刀高速準(zhǔn)確,大幅度節(jié)省加工的時(shí)間。
7.全防護(hù)機(jī)床,提高了防水,防屑能力。
廣東協(xié)眾機(jī)械車(chē)銑機(jī)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床具有高精度、高剛性、重負(fù)何套筒主軸。主軸采用原裝進(jìn)口精密級(jí)主軸軸承,經(jīng)工程計(jì)算分析取得更佳化的跨距配置,配合獨(dú)特的迷宮式防水設(shè)計(jì)和散熱片式主軸箱設(shè)計(jì),可達(dá)到更佳的防水防塵效果。引用高科技潤(rùn)滑技術(shù)及高剛性套筒主軸結(jié)構(gòu)展現(xiàn)更佳穩(wěn)定性,以確保更大軸向剛性,徑向剛性及加工精度。采用主同變頻或伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸,實(shí)現(xiàn)大范圍自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速。
2、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床具有剛性好,操作、排屑方便。高剛度,床身傾斜45度,采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵樹(shù)脂砂造型,緊密型筋骨板結(jié)構(gòu),剛性好、抗震性強(qiáng)。大拖板和刀架斜置,使得機(jī)床的操作和排屑都很方便,并且占地面積小,有很好的宜人性。
3、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床具有高剛性、高精度、高速度的線(xiàn)性滑軌,精密滾珠絲桿。兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)由伺服電機(jī)與精密滾珠絲桿通過(guò)彈性聯(lián)軸器直聯(lián),受力情況好、定位精度高,配備電腦自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)直線(xiàn)導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。X軸及Z軸采用高剛性線(xiàn)性滑軌,軌道與軌道之間經(jīng)計(jì)算更佳化的跨距,低阻力、高剛性、高精度,位移速度可達(dá)24M/min,提高工作效率,縮短加工時(shí)間。
4、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床具有液壓站采用臺(tái)灣變量泵、電磁閥并加裝風(fēng)冷裝置 ,噪音小、油溫低。
5、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床采用伺服主軸,加裝二(三)徑向或軸向伺服動(dòng)力頭,可實(shí)現(xiàn)主軸360度任意分度定位,具有側(cè)端面鉆、攻、銑功能,可一次裝夾完成較復(fù)雜的零件加工。
6、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床采用優(yōu)美的全封閉防護(hù),防水性能好,活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟輕松自如,并配有安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。
車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床的介紹
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車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床的介紹
在車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床的伺服系統(tǒng)中,經(jīng)常使用的伺服驅(qū)動(dòng)元件有功率步進(jìn)電機(jī)、電液脈沖馬達(dá)、直流伺服電機(jī)和交流伺服電機(jī)等等。而伺服系統(tǒng)的作用就是把來(lái)自數(shù)控裝置的脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng),使工作臺(tái)(或溜板)更精準(zhǔn)地定位或者按既定的軌跡作嚴(yán)格的相對(duì)運(yùn)動(dòng),最后加工出符合客戶(hù)圖紙要求的零部件。
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