機(jī)體的構(gòu)造與氣缸排列形式、氣缸結(jié)構(gòu)形式和曲軸箱結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。氣缸排列形式有3種：直列式、V型和水平對(duì)置式。氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為了提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式也有3種，即無氣缸套式、干氣缸套式和濕氣缸套式。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的前后端面的大部分孔和缸孔不僅本身有較高的尺寸精度、幾何形狀精度、表面粗糙度要求，而且還有較高的位置精度和同軸度要求，如果主軸承孔的同軸度達(dá)不到要求，將會(huì)使曲軸無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果相關(guān)聯(lián)孔的中心距偏差較大，或兩孔中心線不平行，就會(huì)影響的嚙合質(zhì)量，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音過大。為使柴油機(jī)有優(yōu)良的性能和使用壽命，必須有良好的制造精度。為保證各安裝零件問正確的相互位置和配合精度，必須采用高精度的專用機(jī)床。

機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。同時(shí)由于機(jī)體中的有些部位工作環(huán)境較為惡劣，如氣缸受到高溫氣體的影響，故還須兼具有防腐蝕散熱快等特性。機(jī)體中還開有冷卻液水道和油道故其結(jié)構(gòu)復(fù)雜。山東重能動(dòng)力有限公司憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量以及過硬的專業(yè)技術(shù)贏得了廣大消費(fèi)者的信賴，歡迎廣大客戶前來參觀考察！