智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)都需要用到哪些線(xiàn)材？

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備之間（如控制機(jī)和道閘、控制機(jī)和管理電腦、地感線(xiàn)圈和控制機(jī)等）

需要各種線(xiàn)材來(lái)連接，那么一般都用到哪些線(xiàn)材呢？

1、讀卡器線(xiàn)：RVVP  4*0.5

2、電源線(xiàn):  RVV    3*1.0

3、通訊線(xiàn)：RVVP  2*0.75

4、控制線(xiàn):   RVV   4*0.5

5、地感線(xiàn):   RVV   BV1.5

6、視頻線(xiàn)：SYV75-5

線(xiàn)材說(shuō)明：

RVVP：銅芯聚氯乙烯絕緣屏蔽聚氯乙烯護(hù)套軟電纜 電壓300V/300V 2-24芯

用途：儀器、儀表、對(duì)講、監(jiān)控、控制安裝

RVV（227IEC52/53） 聚氯乙烯絕緣軟電纜   用途：家用電器、小型電動(dòng)工具、儀表及動(dòng)力照明 SYV 同軸電纜     用途： 無(wú)線(xiàn)通訊、廣播、監(jiān)控系統(tǒng)工程和有關(guān)電子設(shè)備中傳輸射頻信號(hào)（含綜合用同軸電纜） 。

 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過(guò)采集記錄車(chē)輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過(guò)感應(yīng)卡記錄車(chē)輛進(jìn)出信息，通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車(chē)道設(shè)備控制等功能。

     車(chē)道控制設(shè)備是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車(chē)輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶(hù)體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車(chē)道控制設(shè)備”理解成“停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)”，很多專(zhuān)業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車(chē)道管理設(shè)備只是屬于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品用途

1、控制車(chē)輛進(jìn)入權(quán)限

2、記錄及限制停車(chē)時(shí)間

3、配有圖像對(duì)比的停車(chē)場(chǎng)具防盜功能

4、防止人員收費(fèi)漏洞。

5、車(chē)位滿(mǎn)時(shí)限制進(jìn)入。

6、顯示剩余車(chē)位

7、車(chē)位引導(dǎo)

8、單通道系統(tǒng)，可防止車(chē)在通道內(nèi)堵車(chē)

9、實(shí)現(xiàn)不停車(chē)過(guò)通道

10、門(mén)口實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)拍照功能

日常運(yùn)行的檢查：

　　為保障自動(dòng)門(mén)安全、可靠地運(yùn)行，歐必得自動(dòng)門(mén)公司建議用戶(hù)或自動(dòng)門(mén)管理人員在日常使用中對(duì)自動(dòng)門(mén)進(jìn)行必要的運(yùn)行檢查?！　?/p>

測(cè)試檢查需要在沒(méi)有其他人員干擾的情況下進(jìn)行

　　1、檢測(cè)人員以正常速度從門(mén)外或門(mén)內(nèi)走向自動(dòng)門(mén)，自動(dòng)門(mén)應(yīng)該自動(dòng)打開(kāi)，自動(dòng)門(mén)的動(dòng)作應(yīng)該平滑而且沒(méi)有出現(xiàn)碰撞的情況；自動(dòng)門(mén)打開(kāi)后，人員以每秒約150mm-200mm 的速度慢速通過(guò)自動(dòng)門(mén)時(shí)，自動(dòng)門(mén)應(yīng)該保持打開(kāi)狀態(tài)；

　　2、當(dāng)檢測(cè)人員離開(kāi)自動(dòng)門(mén)感應(yīng)器探測(cè)區(qū)后，在延時(shí)1-10秒后（時(shí)間長(zhǎng)短可以由自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)參數(shù)來(lái)設(shè)置），自動(dòng)門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉，自動(dòng)門(mén)的動(dòng)作應(yīng)該平滑而且沒(méi)有出現(xiàn)碰撞的情況；

　　3、觀察人員正常通過(guò)自動(dòng)門(mén)的行走路線(xiàn)，需要把日常行走路線(xiàn)調(diào)整為人員正對(duì)走向自動(dòng)門(mén)，而不是以一定的角度走向自動(dòng)門(mén)；

　　4、走向自動(dòng)門(mén)時(shí)，自動(dòng)門(mén)感應(yīng)器的感應(yīng)寬度范圍應(yīng)該大于門(mén)完全打開(kāi)的寬度；

　　5、如果自動(dòng)門(mén)安裝了輔助安全光線(xiàn)傳感器（紅外對(duì)射保護(hù)裝置），當(dāng)自動(dòng)門(mén)門(mén)扇打開(kāi)時(shí)，人站著不動(dòng)，用手遮擋輔助安全光線(xiàn)傳感器，門(mén)應(yīng)該保持打開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)手離開(kāi)后幾秒內(nèi)，門(mén)應(yīng)該重新關(guān)閉。