江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

開發(fā)至量產(chǎn)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，如：

　　*塑料件系列的產(chǎn)品頂棚拉手及空調(diào)出風(fēng)口，供給奧迪、寶馬、大眾、通用及神龍等主機(jī)廠；

　　*復(fù)合材料制品汽車外飾件：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)翼及風(fēng)扇面罩等，主要供給上汽、神龍、通用、VOLVO及卡特彼勒等。

　　*復(fù)合材料制品工業(yè)、軍：飛輪環(huán)、導(dǎo)輥、天線罩、海軍箱體　　　　　　　　　　

　　核心團(tuán)隊(duì)成員在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場營銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有多年管理經(jīng)驗(yàn)，使得TS16949成為公司實(shí)實(shí)在在的管理工具。

近日有媒體報(bào)道某豪華轎車因大量采用碳纖維致使汽車的剛性降低，碳纖維車身經(jīng)不起看似很一般的碰撞（參看：千萬級(jí)超跑帕格尼遇車禍碳纖維車身被毀）。對(duì)此，北京中材汽車復(fù)合材料有限公司總工程師高國強(qiáng)分析認(rèn)為：“碳纖維復(fù)合材料實(shí)際上比金屬材料有更高的剛性和抗沖擊性能。從力學(xué)性能的角度而言，在汽車設(shè)計(jì)的時(shí)候，減重的同時(shí)會(huì)充分考慮部件的受力情況，不會(huì)為了降低重量而犧牲剛性。碰撞的結(jié)果不僅僅和材料本身有關(guān)系，和部件的結(jié)構(gòu)也有非常密切的關(guān)聯(lián)，復(fù)合材料部件與車身連接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否可靠，受沖擊的位置和方式都對(duì)破壞結(jié)構(gòu)有影響。”

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

運(yùn)動(dòng)休閑碳纖維制品，通過十年的發(fā)展，我們保留并不斷發(fā)展該項(xiàng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。在產(chǎn)品上我們立足高端和定制，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)上，我們提供客戶化解決方案。國際知名的體育器材品牌商是我們多年的合作伙伴。

產(chǎn)品優(yōu)勢：重量輕、強(qiáng)度高，性能好、無蠕變，耐疲勞性、耐腐蝕性優(yōu)異。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

當(dāng)前，具有碳纖維出產(chǎn)能力的主要有中國、英國、法國、德國、日本、美國和匈牙利等國家。其間，日本的東麗實(shí)業(yè)、Toho Tenax公司和三菱合纖三大碳纖維出產(chǎn)商一起掌握著全球丙烯腈基碳纖維70%以上的商場份額，占有獨(dú)占位置。當(dāng)前，因?yàn)榭吹教祭w維寬廣的開展遠(yuǎn)景，這三家已有碳纖維產(chǎn)能的日本公司在不斷的擴(kuò)展產(chǎn)能或許采納辦法擴(kuò)展其商場份額。據(jù)中投參謀發(fā)布的《2010-2015年中國新資料工業(yè)出資剖析及遠(yuǎn)景猜測陳述》顯現(xiàn)，東麗實(shí)業(yè)公司已決定在韓國建廠，估計(jì)到2020年將構(gòu)成1.8萬噸/年的出產(chǎn)能力；Toho Tenax公司也宣告將在新加坡設(shè)一家聯(lián)絡(luò)處；三菱合纖則宣告康復(fù)建造其在Otake工廠的碳纖維新增產(chǎn)能。

　　，跟著碳纖維使用范疇的逐步擴(kuò)展，一些沒有碳纖維產(chǎn)能的國家和公司也在加大力度出資建造碳纖維產(chǎn)能。例如，韓國、印度、土耳其等國。在韓國，韓國合成纖維出產(chǎn)商泰光實(shí)業(yè)碳纖維出產(chǎn)設(shè)備行將正式投產(chǎn)；韓國曉星集團(tuán)的碳纖維項(xiàng)目也將在2012年進(jìn)入工業(yè)化出產(chǎn)；韓國熊津集團(tuán)旗下的熊津化學(xué)品公司正在Gumi工業(yè)區(qū)建造的碳纖維出產(chǎn)線也估計(jì)將于2011年第四季度投產(chǎn)。在印度，Chemrock實(shí)業(yè)公司已在本年5月投用了印度國內(nèi)一家碳纖維產(chǎn)能為400噸/年的出產(chǎn)廠，該廠選用日本宇航探究局（JAXA）授權(quán)技能出產(chǎn)，當(dāng)前正思考將產(chǎn)能擴(kuò)增至800噸/年。而土耳其的Aksa Akrilik Kimya在本年也推出了一個(gè)碳纖維出產(chǎn)設(shè)備。