系統(tǒng)組成

1)停車場(chǎng)入口：控制機(jī)、道閘、入口攝像機(jī)、聚光燈等組成，其中控制機(jī)根據(jù)需要一般由主控制板、讀卡系統(tǒng)、顯示屏、語(yǔ)音、出卡機(jī)、地感處理器、狀態(tài)指示、對(duì)講分機(jī)及電源等組成。

2)停車場(chǎng)出口：控制機(jī)、道閘、出口攝像機(jī)、聚光燈等組成，其中控制機(jī)根據(jù)需要一般由主控制板、讀卡系統(tǒng)、顯示屏、語(yǔ)音、吞卡機(jī)、地感處理器、狀態(tài)指示、對(duì)講分機(jī)及電源等組成。

3)崗?fù)せ蚬芾碇行模弘娔X、通訊卡、視頻卡、計(jì)費(fèi)器、發(fā)行器、軟件狗、交換機(jī)。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在

在 人民生活水平大幅度進(jìn)步，出行愈加便利快捷的今日，顧忌和困惑也相伴而來(lái)。假期相約出游可是找不到停車位或許要繞很長(zhǎng)的一段路才干找到停車位；有時(shí)逛商場(chǎng) 只需花兩小時(shí)的時(shí)刻可是停車就花費(fèi)了一個(gè)小時(shí)，這么一來(lái)，開車不僅是一件浪費(fèi)時(shí)刻本錢的工作，并且也打攪了大家出行的興致，轎車所帶來(lái)的快捷在無(wú)形中消弭 殆盡。  

     對(duì)于以上停車疑問(wèn)，跟著科技與技能的逐步老練，燦宇智能推出了一套智能停車場(chǎng)辦理體系， 首要即是處理進(jìn)出停車場(chǎng)排隊(duì)和尋覓停車位的疑問(wèn)。該體系首要包含車位引導(dǎo)和車牌辨認(rèn)等功用，在一些裝置有該體系的停車場(chǎng)，咱們能夠看到車輛進(jìn)出停車場(chǎng)便利 自若，一起進(jìn)入停車場(chǎng)后，車主在分分鐘的時(shí)刻內(nèi)就能夠找到停車位。首要是因?yàn)橥＼噲?chǎng)內(nèi)裝置的智能停車場(chǎng)辦理體系具有遠(yuǎn)距離車牌辨認(rèn)和車位引導(dǎo)的功用，所以 車輛能夠在體系設(shè)置的有用空氣內(nèi)進(jìn)行車牌辨認(rèn)和掛號(hào)，車輛無(wú)需停車就能迅速進(jìn)入。車主依據(jù)停車場(chǎng)內(nèi)的一些主要通道裝置的車位引導(dǎo)指示燈的指示狀況，迅速的 找到空閑車位的方位，這么即使是在雜亂的停車場(chǎng)內(nèi)也能完成迅速停車。

     車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)和停車場(chǎng)收費(fèi)體系作為智能化停車辦理體系，是進(jìn)步停車位的利用率，處理停車場(chǎng)進(jìn)出口處排隊(duì)疑問(wèn)的有用設(shè)備，是處理停車難最為有用的停車辦理手法，在智能交通范疇如此興旺的今日，停車場(chǎng)合理挑選裝置停車場(chǎng)辦理體系能夠有用地減輕停車場(chǎng)內(nèi)停車壓力，也有利于城市交通順利。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有分好幾種類型的。

       類型一是刷卡系統(tǒng)，這是比較早的停車場(chǎng)系統(tǒng)，是應(yīng)用計(jì)算機(jī)的自動(dòng)化處理，1996年深圳電子科技大廈生產(chǎn)了刷卡系統(tǒng)。主要涉及圖像抓拍，IC或ID，脫機(jī)或聯(lián)機(jī)，加密或原碼等技術(shù)； 

      類型二是遠(yuǎn)距離藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)，但是，因?yàn)榧夹g(shù)原因，存在遠(yuǎn)距離的外來(lái)車輛取卡問(wèn)題。所以就加快促成了第三代產(chǎn)品的出世；

      類型三是拍照識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，提高通行率，降低運(yùn)營(yíng)成本。但還是不太完美，存在一定的技術(shù)問(wèn)題

      類型四是視頻識(shí)別停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)，視頻識(shí)別可以克服拍照識(shí)別車牌識(shí)別率低的技術(shù)難題，通過(guò)動(dòng)態(tài)視頻流多幀識(shí)別車牌的技術(shù)，可以提升車牌識(shí)別的正確率，減少車主與管理人員發(fā)生糾紛的概率，提高了工作效率。