青島科成億螺旋輸送機(jī)3、  螺旋撈渣機(jī)以獨(dú)特的工藝在葉片刃部堆焊耐磨層，焊材選用進(jìn)口焊絲，堆焊后強(qiáng)度高（硬度可達(dá)HRC50以上），可大大提高螺旋葉片的使用壽命；其可重復(fù)堆焊的性能，從而保證大大降低備品備件費(fèi)用。4、  集撈渣、碎渣于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。5、  設(shè)有擋灰板，檢修時經(jīng)擋灰板排渣，不需停爐。6、  采用螺旋撈渣機(jī)輸送灰渣，運(yùn)行安全可靠?？傮w結(jié)構(gòu)簡單，維修量小
青島科成億鏈斗輸送機(jī)

安裝技術(shù)要求

2.1頭部裝置和尾部裝置的兩軸承中心高的差值不大于其間距的1/1000

2.2頭、尾軸中心線對輸送機(jī)、縱向中心線的垂直度公差為兩軸承間距的

1/1000

2.3兩鏈輪對輸送機(jī)縱向中心線的對稱度公差為1mm

2.4支架中心線對輸送機(jī)縱向中心線的偏移值不超過2mm

2.5兩相鄰支架的上軌道托板平面在垂直基礎(chǔ)面方向上的差值不超過其間距的1/1000，在輸送機(jī)全長上不大于5mm

2.6支架的兩個軌道托板平面的相對高差不超過軌道間距的1/1000

2.7支架門杠所在平面對輸送機(jī)縱向中心線的垂直度公差為支架寬的1/500

2.8鋼軌在安裝前必須矯直，直線度公差為測量長度的1/1000，全長不超過3mm

2.9各條鋼軌的接頭位置應(yīng)錯開，錯開位置不得為鏈板距的整數(shù)倍

2.10一節(jié)軌道不得少于兩個支架支承

2.11同一水平面上兩條平行軌道對輸送機(jī)縱向中心線的對稱度公差為2mm,軌距極限偏差為±2mm

2.12軌道接頭處的水平錯位不大于1㎜，高低差不大于0.5mm

2.13接頭處間隙為3-6㎜

2.14料斗安裝后，不得歪斜

2.15運(yùn)行時料斗的搭接部分不得相碰

2.16所有滾輪與軌道應(yīng)均勻接觸

青島科成億結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.     高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈作為輸送鏈，承載能力大、耐磨損。2.     回程鏈條、刮板在托輪上運(yùn)行，變通常的托軌承托為托輪承托，動力消耗小，刮板鏈條磨損大大減輕，回程鏈條在各托輪間自由下垂實(shí)現(xiàn)自動張緊鏈條，保證設(shè)備在鏈條較長的情況下仍能正常運(yùn)行。3.     槽底部襯有玄武巖鑄石，不僅比金屬襯底壽命提高4～5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低了刮板和鏈條的磨損。